10萬左右,滿油能跑750km的軒逸,憑啥比朗逸更受歡迎?

如今隨着生活水平的不斷提高,越來越多的家庭都擁有了自己的私家車,對於家庭用户來説,買車的時候最看重的除了價格以外,就是空間跟油耗了,前者決定了這台車是否實用,而後者關係車輛的使用成本,所以大家都買車的時候往往都要選擇空間大、油耗低的車型。在10萬左右的A級家轎裏,大眾朗逸和日產軒逸一直是一對相愛相殺的老對手,經常鬥得難解難分,然而到了今年,軒逸卻突然爆發了小宇宙,在銷量方面以極大的優勢領先朗逸,始終盤踞在轎車銷量排行榜的首位。誰都知道,大眾品牌在國人心中一直有着很重的分量,那麼日產軒逸是如何做到比大眾朗逸更受歡迎的呢?

外觀:“小帕薩特”對決“小天籟”

10萬左右,滿油能跑750km的軒逸,憑啥比朗逸更受歡迎?
這代朗逸基於MQB平台打造,其長寬高分別是4670/1806/1474mm,軸距2688mm,對於大眾的套娃設計,大家早就習以為常,朗逸的前臉可以説是沒有任何新意而言,倒梯形的中網搭配橫幅鍍鉻飾條,下方是貫穿式的前包圍,側面則是標準的三廂轎車輪廓,一條細長的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處,車尾線條非常簡潔,底部是鍍鉻條圍成的裝飾性排氣口,整體給人的感覺比較沉穩,甚至還帶有一點點商務氣息,因此經常被叫做“小帕薩特”。

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而軒逸在去年換代以後,同樣對外觀進行了大刀闊斧的改革,V-Motion前臉線條稜角分明,中網面積進一步加大,同時大燈組造型變得狹長而鋭利,運動感十分強烈,並且與自家大哥天籟高度神似,因此被稱為“小天籟”。車身側面它採用了溜背式的設計,線條流暢舒展,並且帶有懸浮式車頂的效果,車尾部分對尾燈進行了燻黑處理,底部包圍類似擴散器結構,進一步突出它的運動氣息。尺寸方面,新軒逸的長寬高分別是4641/1815/1450mm,軸距2712mm。

兩者相比,朗逸雖然挑不出什麼毛病來,但軒逸動感的風格明顯要更受年輕消費者的喜愛。

內飾:朗逸萬年不變,軒逸簡約居家

關於內飾部分,朗逸依舊使用的是大眾萬年不變的T字形佈局,線條平直簡單,中控台中間部分帶有大面積的塑料烤漆飾板,讓車內看起來沒那麼壓抑。軒逸的內飾則是簡約居家為主,中控台由中間向兩側延展,層次感營造得非常好,上方帶有裝飾性的縫線,同時懸浮式液晶觸控屏的下方帶有三個渦輪樣式的圓形空調出風口,看起來十分精緻。另外兩台車前排的儲物格都比較豐富,手機、水杯、鑰匙等隨身物品都可以找到合適的位置,實用性都是非常不錯的。

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10萬左右,滿油能跑750km的軒逸,憑啥比朗逸更受歡迎?
空間:朗逸中規中矩,軒逸優勢明顯

空間一直都是日系車的強項,雖然朗逸在換代之後軸距加長到了2688mm,但是和軒逸比起來它的車內縱向空間還是沒有任何優勢,而且後排中間地台的凸起非常高,在坐滿三個人的時候會比較難受,而軒逸的後排就要寬敞不少,而且後排地板幾乎是純平的狀態,這一點要比朗逸實用。另外在座椅的舒適度方面,軒逸可以説是完勝的,朗逸的坐墊填充偏硬,坐下去比較緊實,而軒逸的坐墊填充非常柔軟,靠背與人體十分貼合,兩側的護翼也能將人穩穩的包裹住,使人長時間開車的時候不會感到腰痠背痛,這一點,軒逸的確沒有辜負日產“沙發廠”的美譽。

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朗逸後排

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軒逸後排

動力:朗逸兩套動力,軒逸油耗經濟

在動力方面,大眾朗逸提供了兩套動力總成,其中1.5L發動機的最大馬力113匹,匹配5擋手動或6速手自一體變速箱,1.4T車型最大馬力150匹,匹配7速雙離合變速箱,這兩套動力各有各的優點,1.5L車型動力比較柔和,但勝在價格相對經濟,而1.4T車型使用的是大眾黃金動力總成,爆發力非常好,價格也相對要高一些。兩套動力在油耗方面的表現相差不大,實測的平均油耗都是6.8L左右,在A級車之中屬於一個正常的水平。

10萬左右,滿油能跑750km的軒逸,憑啥比朗逸更受歡迎?
反觀軒逸,新款軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發動機,最大馬力是135匹,處於朗逸的1.5L和1.4T車型之間,傳動部分匹配CVT無級變速箱。軒逸的這套動力總成優點在於輸出線性平順,135匹的最大馬力在市區內遊刃有餘,到了高速也不會出現後勁不足的現象,關鍵是它的油耗特別經濟,實測的百公里綜合油耗只有6.2L,加滿一箱油能跑750—800km,這一點在同級別之中都很難找到對手,所以在動力和油耗的對比中,軒逸也要小勝一籌。

10萬左右,滿油能跑750km的軒逸,憑啥比朗逸更受歡迎?
總結:通過以上的對比不難看出,即便是不考慮外觀、內飾設計這些比較感性的層面,在空間、舒適性、動力和油耗上,軒逸都要比朗逸更加符合家庭用户的需求,因此才能夠在今年的大比拼之中以壓倒性的優勢勝出,不知道您對此有什麼看法呢?

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