日前，日產和三菱準備推出一款電動微型車，補貼後售價不到200萬日元。
當地媒體報道稱，兩家汽車製造商正在聯合開發一款使用共享平台和電池組的電動車，該車預計將提供不超過200公里的續航里程。日經亞洲還稱，在計入東京等城市的地方補貼後，該車的價格可能降至100萬日元左右。
長期以來，日本對k-car情有獨鍾，以至於k-car的銷量幾乎佔到了日本汽車總銷量的40%。因此，純電動汽車將在加速新能源車輛的應用方面發揮關鍵作用。
日產和三菱的電動車價格實惠，無疑將有助於擴大其吸引力，提升銷量。雖然三菱i-MiEV已經不再生產，但在日本也被歸類為微型車，但卻讓消費者倒貼了約300萬日元。
其他一些電動微型車也將在明年登陸日本市場，其中包括石油公司Idemitsu Kosan的一款車，起售價在100萬日元至150萬日元之間。
豐田的C+pod也將很快上市，搭載12.3馬力和41磅·英尺（56牛·米）的電動機，電池容量為9.06千瓦時，旗艦版的起售價在165萬日元至171.6萬日元之間。