開完長安歐尚X7，再開表姐的啓辰T70，車主：都開過就明白了

2021-03-17由童豔紅發佈於綜合

當前汽車市場風起雲湧，各懷十八般武藝的汽車綻放於市場之中。自主品牌的榮耀領克01，已經逐步成為年輕人追求的目標。“山路利器”馬自達CX-5，在同等競品中鶴立雞羣。隨着汽車車型不斷豐富，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如長安歐尚X7和啓辰T70。提到啓辰T701和啓辰T702，我們不得不把駕車者小覃的感受説一説，朋友的一輛長安歐尚X7已被他借了2個月之久，不久前再提了輛啓辰T70，現在開了2個月了，里程2600公里，究竟啓辰T70都有哪些長處和短處？能比得過卓越的長安歐尚X7嗎？我想大家都想知道，現在我們看看覃先生的理解。

先開長安歐尚X7外觀的話我給滿分，我感覺比75plus要更符合中國人審美。外觀正臉還可以看，側面也還不錯，尾部要差點，總體還是可以看，有個小問題是近光燈位置偏低，雖然可調但是還是低了些，20寸大車輪，比較犀利，備胎是外置的，希望改成內置備胎。很有現代科技感的內飾，又不失豪華感。內飾設計的還是比較別緻的，是塑料感比較強，看着不太上檔次，如果是更高配置的車型，多媒體控制枱大屏幕會更大，操作的東西更多，以後有時間可以裝束漂亮的椅套，來增加美感。

空間是我選擇這款車之中諸多原因之一，也是最看重的地方。空間沒説的，巨能裝，這也是我選擇他的理由之一，大空間，儲物多，估計就是這款車的魅力之處，尾箱也很大，可以放東西的置物空間也多。每個人對於舒適度的需求不同。有時候跑鄉下碰至坑坑窪窪的道路，顛簸感就很強，對一些顛簸路面或是減速帶地過濾特別好，車內反饋不明顯，我就喜歡SUV這種高坐姿的座椅，膝蓋伸直的感覺很好。

在最開始動力介入的時候，總有延遲，包括我試了我弟弟的睿騁CC。輕踩油門即可感受到動力輸出，這中部並沒有什麼遲滯感，這麼大車1.5t的動力，怎麼説呢，夠用，真的夠用，而且超車，起步初期有點弱，後期動力充足。語音駕駛感受，很簡單。跑爛路很有優勢，顛簸感覺不明顯，方向盤也很輕，都很滿意，靜音成效不是很好，開着很舒服，油門踏板。

再開啓辰T70外表：我覺得外觀不佔什麼優點，基本樣子比較老氣。車燈的設計乾淨利落，又有自己的個性，外觀設計特別的美觀，特別是腰線設計非常的時尚，車漆太薄了，還是打個好點的臘吧，我這也是尋求點心裏安慰。內飾也比較中庸，但人力工程設計很好。儀表盤設計很漂亮，炮筒式設計很好看，特別是夜間，真是太漂亮了，內飾用料一般，手感不是很好，鍍鉻裝飾條好看是好看，但是會在反光鏡上留下倒影。

空間還是很好的，作為家用車這點是我比較滿意的。小氣的空間還算可以，無論是乘坐空間還是後面的，前後排門那裏的置物格，可以放下礦泉水，那中小支的，座位空間其實不算大的，但打開尾箱就大咯，塞幾個人不成問題。這款車的舒適度設計的。引擎噪音基本上在車裏聽不見，但是輪胎的噪音很大，懸掛做得有點硬，舒適性一般般吧，第一排的作業，軟硬程度是絨包圍的很好，細節處理很精細。

開空間的話感覺有點消弱動力，也還好。油門踏板有點偏硬，希望改進下，還好，膽量自然吸氣引擎的動力，特別是在高速上行駛的時候，這個動力真是讓我非常的滿意。駕駛感受很容易，很好上手。懸掛比較軟，尤其是過減速帶的時候，方向盤除了向左偏3度上下，指向什麼的都還不錯的，剎車什麼的都非常的靈敏，整體來看還是很不錯的。結語:長安歐尚X7：顏值和空間一樣，好看才能吸引我，一眼就看上了，一見鍾情吧，操控很容易啊，x7很智能的，有需要直接喊小歐你好。啓辰T70：日產大沙發不是吹的，人體力學設計，坐起來很舒適，動力十足，超車非常有勁。我給長安歐尚X7 89分，啓辰T70 96分，啓辰T70十分貼合我的購車需求，它絕美的前臉讓我為之顛倒。雖然兩款車的價格差不多，但是啓辰T70更吸引我。很多人都認為啓辰T70是個不錯的車子，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想説五個字：針尖對麥芒！那麼，開完長安歐尚X7，再開表姐的啓辰T70，車主：都開過就明白了。大家都有什麼觀點呢？