前段時間，關於加油站往汽油裏面加水的事情，鬧得沸沸揚揚，有好些朋友也讓喵哥聊聊，其中的危害，以及哪些可以規避，今天就給大家總結一下。
很多朋友去加油的時候，其實都有這種擔憂，隨着現在的油價越來越高，會不會有一些不法商人，想提高利潤，往汽油裏面摻水，還真有人就這麼幹了。
而且很多朋友説，可能只有私營加油站才敢這麼幹，這一次被爆出來的就是延長石油。
這個陝西延長石油，是國內擁有石油和天然氣勘測開發資質的，四家企業之一。
這已經絕對不是小的，或者民營加油站，能夠搞定的事情了，關鍵是人家隸屬於陝西政府。
就這種情況，還出現往汽油裏面加水，而且含水率達到88%，這哪是去加油，這是去加水，去加水的時候，不小心水裏面摻了油，這妥妥的是一個加水廠。
所以這個事情，我覺得匪夷所思，但凡有點腦子的，而且是幹石油的，就是加油站的普通加油工，應該也懂吧，88%的含水率加進去它能用嗎？
平時不説加水，就是酒精，這個含水達到這個層次，它也點不燃呀。
是臨時工操作失誤，還是屬於偶然事件，我想不通中間的邏輯，所以我只能等待後續調查結果。
到底是什麼樣的邏輯，能夠讓某些人腦洞如此之大，能夠讓加油站改成加水站。
雖然造成這個油變水的原因，目前還不得而知，但是我還是想跟大家聊聊，汽油裏面加水，到底有什麼樣的危害，汽油能不能加水呢？
如果少量的水，僅限於部分改裝過的性能車，比如寶馬M4GTS有一款車。
為了壓榨它的極限性能，寶馬跟博士合作開發一套噴水系統，就是在進氣歧管裏面，當温度達到一定極限的時候，它就開始噴水。
這個時候，讓油和水的霧化結合在一起，降低燃燒的極限温度，這樣進一步壓榨發動機的功率。
但是人家加的水，是噴的霧化的水，而且是純淨水，比例也是控制好的，絕對不可能達到88%。
對於普通家用車，沒有改裝過的，也不需要那個極限性能，這個油裏面，含這麼多水對車是絕對有影響的。
首先會不會出現車子像涉水一樣，然後發動機裏面進水了，導致車子整個發動機頂缸，大修，報廢，這種可能性還是比較低的。
因為從油裏面潑進去的水，再進到發動機裏面，它是要經過一次霧化的，而且也不可能像車子涉水一樣，一下子像一瓶水這麼灌進來，導致這個水不可壓縮，直接把發動機頂缸了。
但是直接造成的，就由於它裏面的含油量太少了，發動機會出現抖動失火，甚至直接就熄火了。
而且由於油裏面的含水量過大，油水它就分層了，油是輕一些的，它在上層。
但是油箱抽油的時候，基本上是從下面往上抽的，所以抽到的大部分都是水，這個對整個油路，噴油嘴，以及整個發動機的缸壁都有損傷的。
最關鍵是加進去的水，它不是純淨水，這種油加到車裏面，只要你用了它，整個流到油道里，那麼對車肯定是多多少少有損傷。
輕微的就整個把油抽出來，然後清洗油道發動機；
重的如果多次打火，也可能造成發動機輕微的損傷。
所以針對這個事情，喵哥也給大家支個招。
一 選擇大的加油站
我們去加油的時候，儘量選擇正規的大的加油站。
當然像這一次延長石化，已經算是在當地比較正規，比較大的加油站了，都出這個事情了。
那麼我們普通車主能做的，就是我們去加油的時候，比如加完油之後，打着車子，如果車子打着之後，抖動異常，那麼就不要再強行打車了。那麼你一定要去懷疑油的問題，去檢修。
另外就是我們去加油的時候，儘量地如果在當地的話，去相對固定的大的加油站。
而且你自己可以去記里程，你經常開車跑的這個路段，是相對比較穩定的，那麼你的里程，你的這個油的耐燒程度，基本上是比較接近的。
如果突然出現油不耐燒，或者明顯感覺車子抖動無力，那麼你就要注意是不是油品的問題。
二 去外地選擇大的連鎖機構加油
去外地的話，就尤其要注意了，儘量地還是選擇幾桶油，大型的全國佈局連鎖的，這些機構去加油。
尤其是當地的一些，小的不知名的私營加油站，風險就會顯得更高一些。
畢竟我們普通車子，不可能每次去加油，都拿一個量杯，先加到量杯裏面，讓它分一下層。
我們能做的，首先是防範，通過選擇加油站的防範；
萬一真的不幸遇到了，防止損失進一步擴大，及時停車止損，及時修車處理，然後保留證據再找他們索賠。