試駕2023款星途凌雲：性能只是它的加分項，性價比才是賣點

星途汽車雖然背靠於奇瑞集團，並且是主打高端序列的產品，但由於宣傳和營銷方面的不足，導致它在市面上的品牌知名度並不高。不過儘管市場不認可，但旗下的主力銷售車型的產品力還是非常不錯的，比如今天要體驗的2023款凌雲，讓人留下深刻的印象。

外觀設計

在外觀層面，星途凌雲採用家族化設計語言，整體保持大氣沉穩的調性，大面積的橫向進氣格柵與前臉設計融為一體，視覺一體感出色，兩側大燈造型扁平且犀利，LED光源能提供相當不錯的照明效果，下方豎向擺放的日間行車燈增加了更多車輛辨識度。值得一提的是，中央的星途LOGO在夜晚也可以一併點亮。

側面基本沒有太多變化，上揚的窗線帶來些許動感的姿態，稍顯傾斜的D柱讓車身看起來不顯得那麼臃腫，輪眉和側裙區域都加入了黑色塑料裝飾件。加入了更多户外氣息。尺寸方面，星途凌雲長寬高分別為4780*1885*1730mm，軸距為2800mm，定位於中型SUV。

尾部採用時下流行的貫穿式尾燈，可以進一步拉伸視覺寬度。帶有摺疊的尾門賦予更多力量感，下包圍兩側還帶有排氣結構。

內飾設計

進入到車內，同樣是熟悉的家族化設計路線，配備了兩塊大小為12.3英寸的雙聯屏，內置雄獅智雲系統，不僅支持車聯網及其衍生功能，並且還可以支持蘋果Carplay。在國產車當中非常罕見。而在做工用料部分，中控台區域使用了大面積翻毛皮材質覆蓋，門板和座椅都加入了軟性皮革材質，無論是看起來還是上手去摸都是很顯檔次感。

視線來到下方，空調面板使用了液晶屏+旋鈕進行組合，像温度控制就是使用旋鈕操作，而座椅加熱、通風則是觸摸式按鍵。兩種交互方式結合在一起，不僅保證了科技感，而且也沒有失去實用性。再往後看是一塊無線充電面板，表面做了防滑的膠墊，開車時就不會晃來晃去。

空間表現

乘坐方面，前排座椅舒適度很不錯，填充物厚實且柔軟，兩側夾角高度也適中，長途駕駛也不會有太多負擔。副駕駛新增女王座椅，配備獨立的電動腿託，舒適度再一次提升。中型SUV的定位讓後排的腿部空間變得非常充裕，而且中間地台隆起高度適中，滿員時中間乘客也不會感覺特別難受。靠背和座墊之間的夾角也剛好匹配國人的標準身材。

動態體驗

動力方面，凌雲依舊提供1.6T和2.0T兩款發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。這次體驗的是2.0T動力，最大馬力261匹，峯值扭矩400Nm，看參數的話就知道這台車的性能絕對不會差。

實際體驗的確如此，在標準模式下，這台車的性格比較温和，儘可能保證行駛平順性，動力輸出不會太過激進。不過只要你深踩，性能還是可以得到展現，提速過程簡單而直接。不得不説，馬力大就是任性。

加速性能和後段動力儲備的確讓人眼前一亮，不過變速箱則顯得有些跟不上，最為明顯的一種情況就是深踩油門後，變速箱並不會立刻完成降擋，動作顯得非常猶豫，這無疑是損失了一些時間，並且讓駕駛產生割裂感。

底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調校風格還是以舒適性為主，柔和的懸掛阻尼可以大幅吸收傳遞到車內的振動幾年，即便是連續顛簸也能風輕雲淡的進行稀釋，開起來相當愜意。

總結

綜合看下來，雖然凌雲這款車在知名度方面略差一些，但綜合全面的產品力還是可以給人留下相當深刻的印象。設計在線、配置不吝嗇、動力性能更是來到了同級頂尖水準，是一款非常適合家庭使用的SUV。