文/桃李
如果要説現在的汽車市場究竟是一個怎樣的局面，筆者只能説是完全突出一個“迷”字，不僅整個汽車消費市場的發展很迷，作為消費者的我們也十分的迷茫。
首先是燃油車與新能源汽車之間的爭論，這幾年新能源汽車的市場規模在不斷擴大是個事實，尤其是今年以來，出現了極大幅度的增長，外界的言論普遍都是“電動汽車是時代趨勢，燃油車已經不行了”。從增速上來看，新能源汽車確實“風景獨好”，但是從數量上來看，燃油車依舊很堅挺。
根據中汽協的統計數據，2022年的1-6月，中國汽車市場總體銷量為1205.7萬輛，其中上半年中國新能源車市場共完成260萬的零售銷量，雖然同比增長 120%，但是很明顯燃油車仍然是整個汽車市場的主力。
而本來以為隨着油價的不斷高漲，下半年會成為新能源汽車追趕燃油車的一個好時機，但是新能源汽車幾波漲價潮下來，消費者對於其的期待值直接下降了不少，而靠着今年購置税減半，燃油車突然又支稜了起來。不管這是不是燃油車最後的高光時刻，但是你現在要説燃油車沒機會了，那肯定沒人信。
所以目前的燃油車和新能源汽車仍處在一個僵持的狀態，何時能夠打破這個局面，至少就今年而言仍然是一個未知數。而汽車市場走向的未知也讓作為消費者的我們有些摸不着頭腦。
一邊是電動汽車售價不斷上漲，另一邊則是油價不斷地漲，這就導致了電動汽車買不起，燃油車開不起的矛盾出現。如果要問你現在買燃油車好還是電動汽車好，相信很多人都拿不定主意。有的人或許會説“不買立省”，先觀望一下，這確實是個辦法，但是對於有需要的人而言，總是需要做一個抉擇的。
關於買什麼車，目前主要有兩個觀點，一個是認為“油價太高，換個電動汽車代步更經濟實惠”；另一個觀點則是“電車太貴，買電車多出的錢都夠加幾年的油了”。兩者誰對誰錯，完全取決於每個人的需求，這裏不加評論，就當前階段而言，筆者認為買燃油車其實是一個不錯的選擇。
首先，現在的燃油車是有購置税補貼的，購置税減半的政策一直持續到今年年底，錯過這次機會以後想要再遇上就很難了，絕對屬於“機不可失，失不再來”的。其次，最近的油價並不穩定，雖然92號汽油一度突破九元大關，但是目前油價已經三連跌了，而有媒體預測，近期的油價調整很大概率還會繼續下跌，雖然相比於去年同期高了不少，但是至少短時間內不會漲到油價“天花板”。
另外，從新能源汽車這邊來看，目前新能源汽車免徵購置税的政策已經確定延期了，大家也不需要着急，如果以後有需要再去置換一輛新能源汽車也是可以的。而且從前段時間舉辦的世界動力電池大會上我們也可以知道，目前的新能源汽車，尤其是電動汽車方面不少相關的技術還沒有落地實施，而明年很有可能會有一個較大的進步也説不定。當然，這也僅代表筆者個人的觀點，究竟選什麼車，還是要根據自己的需要來選擇。
寫在最後：
目前的情況對於不少消費者來説，或許很難做出選擇，其實大家也不用太糾結，你可以從用車頻率、長途需求、購車預算等幾個方面綜合考慮，宣導自己最需要的才是最好的。當然，也可以像網友説的那樣，不管別人怎麼説，選自己喜歡的就好。那麼大家覺得現在是買什麼車比較好呢？