車矩陣車評：在國內家轎市場，大眾有着絕對“霸主”的權威，雖説日產軒逸連續“登頂”銷量排行榜多日，但大眾以三款絕對實力車型還是牢牢佔據着這個細分市場的最大份額，不得不説大眾深耕國內市場多年，對於國內老百姓的喜好和對車型的匹配等需求有着極深的瞭解，針對性極強，成功的因素很多，但大眾把“套娃”模式玩到極致，又由於有着大眾最新的MQB平台出色的產出，這個平台幾乎完成了大眾系下所有車型。而一直以大廠風範揚名的日系領軍車企豐田同樣在其在最新TNGA架構誕生了諸多經典車型，面對大眾在家轎領域的“咄咄逼人”，豐田最為拿手的“雙車戰略”完美“圍剿”大眾在華市場，以 豐田卡羅拉為代表的緊湊型家轎在華同樣受到國內老百姓的追捧，其銷量“直逼”大眾朗逸/速騰等重磅車型，向上發力的卡羅拉“天賦”極高，目前主打市場的1.8L混動及1.2T車型雖説競爭力較強，但“對手”大眾卻加推更適合家庭用車需求的1.5L車型，其動力更是超越1.2T發動機，而油耗卻進一步降低，這無疑大大增強競爭力，更符合國內家庭的用車需求。
“反應迅捷”的豐田卡羅拉快速出手，全新TNGA 卡羅拉1.5L車型已正式下線，量產在即，針對朗逸1.5L版本，卡羅拉1.5L版本動力輸出完美超越大眾朗逸1.5L版本動力，更好的正面“阻擊”朗逸的全面“爆發”。
卡羅拉全新TNGA架構 1.5L 三缸引擎其壓縮比達13:1、發動機熱效率達40%，其特有的阿特金森循環、高速燃燒、氣缸蓋增加廢氣再循環系統（EGR）冷卻結構等多項技術成為該發動機最具“核心”競爭力優勢，最大輸出功率89KW，相較大眾朗逸1.5L版本動力輸出83KW，動力更為強勁，綜合工況油耗低至5.1L/100km，優於現款1.2T車型。同時匹配模擬10擋的CVT變速器，更是將節油降耗和最佳動力匹配優化的“極致”。
?隨着卡羅拉1.5L版本的到來，其競爭力將會大大增強，完善的產品佈局將為國內家庭用車提供更為多元的選擇，2020年1-10月卡羅拉累計銷售27.5萬餘輛與大眾朗逸（同期33.2萬餘輛）仍有一定差距，此次1.5L卡羅拉的到來或將會“助力”其銷量“迅猛”提升，參考大眾朗逸1.5L版本售價低於其1.2T版本，預計卡羅拉1.5L版本的起售價或會低於其現售1.2T（指導價11.98萬元-14.58萬元）售價區間，或會以低於10萬元的起售價“殺入”市場，這將對於國內緊湊型家轎市場的競爭格局帶來極大的“震盪”，競爭格局或將再次改寫。你認為呢？歡迎留言討論。
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