被國人“救活”的豪車,兩次停產之後,在國內成了“哄搶”車型

隨着人們生活水平的提高,在買車的時候,人們的起步價格也從10萬變成了20萬,甚至有的土豪買車的起步價格變成了百萬以上。中國的土豪變得越來越多,又一豪車品牌被國人救活,一度停產兩次,現在卻成為了人們哄搶的車型!

被國人“救活”的豪車,兩次停產之後,在國內成了“哄搶”車型

今天我們的主角就是在輝煌時期可以和勞斯萊斯、賓利等超級豪車相提並論的品牌邁巴赫,邁巴赫在汽車歷史上也是有濃墨重彩一筆的。邁巴赫於1921年到1940年活躍於歐洲市場,是一個獨立的汽車品牌,但是之後由於公司經營和資金問題瀕臨破產,最後被德國汽車大佬奔馳收入囊中,最終它由獨立的品牌變成了跟AMG一樣的奔馳品牌的車標。

被國人“救活”的豪車,兩次停產之後,在國內成了“哄搶”車型

但是,從外觀方面來看,邁巴赫中的頂級車型S級車採用了邁巴赫風格十足的雙色車身,黑色搭配白色的雙拼也讓邁巴赫辨識度超級高。再加上修長的車身以及尾部設計還有大尺寸的輪轂,外觀氣場相當強悍。而作為頂級豪車邁巴赫,它的內飾也是選擇了多種材質多種細節以及配色,從各個方面都帶給車主奢華的感覺!

被國人“救活”的豪車,兩次停產之後,在國內成了“哄搶”車型

當然,作為一款超級豪車,動力也是肯定不能被忽略的。就目前來説,新款?邁巴赫S主要提供兩個選擇,S560以及S650,兩者搭載4.0T?V8發動機和6.0T?V12發動機,爆發出的動力也是其它車型都不能與之相提並論的。

被國人“救活”的豪車,兩次停產之後,在國內成了“哄搶”車型

這樣一款車在全球範圍內發售的頂配價格需要320萬左右,在其他國家銷量一直都不是很好。而在中國,由於土豪越來越多,也讓它的銷量直接翻番,甚至有數據顯示,邁巴赫S級別在國內的銷量佔到全球總銷量的60%。不得不説,這又是一款被中國土豪救活的豪華車型。

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