明明是德國不要的汽車！到我國非得吹成德系4強，無奈真沒人買賬

以前國內發展很慢，很多新東西是從國外進口的，是一樣的，裏面有外國的高科技，在汽車行業，如果是外國品牌的話，和品質和性能無關，也有人以高價賣出，“德國的寶沃始於1919年”這樣有名的廣告用語是很好的例子，但是，實際上在德國是不需要的車！到我國一定要吹噓成德系4強。

我知道寶沃是福田從德國買來的汽車品牌，但是在這裏買需要加號，像吉利一樣收購了沃爾沃，沃爾沃也成為了旗下的子公司，但是，福田先生的收購和這個不同，他買的只有寶沃這個品牌的使用權，稱寶出售，而且那個真的是這樣做的，宣傳的時候也這樣宣傳着，來我國的話會吹出BBA以外的德國系4強。

一段時間，寶沃依靠這種營銷手段，還是逮捕了很多車主的，但想長期發展，從去年開始，汽車市突然變冷了，很多牌子的生活變難了，例如，風景、力帆等汽車企業遇到了大型經銷商取消網絡的時間，寶沃也不例外，很多銷售店也承受不了損失的壓力。

經銷商生氣的不僅僅是損失，而是寶沃確實傷害了他們的利益，幾個月前，為了緩解資金緊張，寶沃自己賣給了神州的優車，後者是租車公司，冠以新的零售名字，把車借給用户，如果你想買這輛車，你可以付最後一筆錢，就算不想買，這個租金也很貴，這也是個好辦法，但是，在某種意義上，寶沃的車是這樣“內部消化”的，4S店有賣車，指定了不喜歡銷售店。

因此，很多經銷商取消了網絡，4S店的數量漸漸減少了，現在能在一個城市有一家就好了，而且這些還剩下的4S店，沒有辦法，沒有人買，在德國不需要的車，即使説恭維話，也很難開出花的形狀，現在是網絡化的時代，什麼？馬上就能查到，銷路好的前提是技術好，只是致力於營業的話，是不能長久的。