大家好，這期分享的是開了大眾捷達，再換起亞起亞K2，誰油耗低？車主：差距顯而易見。
汽車行業競爭強烈，各品牌都拿出了看家本領，讓人讚歎不已的好車不斷上市。獨具匠心的雷克薩斯ES，不斷超越自己，又有了新突破。“未來之車”奧迪Q5L，成為了年輕人的夢想之車。在“眼花繚亂”汽車大世界裏，找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如起亞K2。
起亞起亞K2已經成為國內汽車市場重點眷注的一款小型車，通過它時尚動感且富有整體感的外觀造型，可以很好地討好人們鍾情於高顏值車型的需求，從而，起亞起亞K2獲得駕車者們的由衷讚譽。隨着大家對美好生活的追求變高，車主的買車需求千差萬別，電動座包、乘坐舒適、底盤穩定等等，汽車品牌僅利用一項長處已不能保住自身的市場地位。
説到起亞起亞K2，張先生最有發言權，他之前一直借同事的大眾捷達來開，他不想老是開舊車，落地7萬買了起亞起亞K2，現在他提車4個月，開了6800公里，他透露：其實這兩款車差距挺大。究竟是什麼原因讓他選擇了起亞起亞K2？大眾捷達與起亞起亞K2又有哪些不同的地方？接下來就聽他的真實心聲。
外觀是這款車最吸引我的地方，精緻新穎的造型卻能給人以霸氣之感。構型別致的前大燈有力提高起亞起亞K2的辨識度，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。外觀見仁見智，有人喜歡大眾捷達，但我更喜歡起亞起亞K2外觀。先從最讓人着迷的外觀談起，獨到的家族式外觀可以看出廠商非常良心。前臉稜角張馳有節，沒有讓我不滿意的地方，車尾佈局合理，層次分明，和車頭一樣霸氣。雖然多數人認為大眾捷達更好看，但我的確中意起亞起亞K2。
起亞起亞K2在內飾方面並不擅長。車輛中控屏幕欠缺現代科技感，功能偏少，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感，座椅、中控及車門的色彩搭配不夠和諧，讓人有些不適。從數據上看，大眾捷達的內飾似乎比起亞起亞K2更好。
説到動力，只要試試，“起亞起亞K22017 1.4at GLS”就贏得了我的心。起亞起亞K2的動力系統採用了1.4缸直列4缸自然吸氣動力發動機，最大馬力為100ps，從實際駕駛經驗來看，起亞起亞K2的動力輸出不是很亮，只能作為臨時動力使用。我覺得我沒有力氣開始。上山有點難。傳動系統採用6速自動變速箱，雖然沒有太大的缺陷，但換擋速度慢，但起步時加速過快，容易產生挫敗感。總的來説，動力性能還是比大眾捷達好。
就空間來看，起亞起亞K2的空間表現只能説資質平平。而從實際體驗體驗來説，178cm的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。最後排難以容納三個身材偏胖的大個子。第一排乘坐腿部空間良好，但是第二排家人的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過起亞起亞K2卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調製冷功效上佳，效率略高，隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。起亞起亞K2跟同類車對比是空間有差距，而舒適度大體相差不大。
從油耗上看，起亞起亞K2的油耗數據的確相對較差，經過統計，標準油耗是8.3L，在高速路迅速行駛仍有6.9L的油耗，街區油耗為10.8L，相對較高，對於一款整備質量為1100KG的小型車來説，起亞起亞K2的油耗稍微高些，大眾捷達稍微低些，但是我對油耗表現並不敏感。
總的説來，起亞起亞K2的各個特徵真的深得我心，我特別喜歡它的奢華感和外觀。縱使兩車的檔次和價格差不多，但我仍選擇放棄大眾捷達而入手起亞起亞K2。現在起亞起亞K2的名氣愈來愈火，越來越多的人認可起亞起亞K2這款車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！開過之後，只有五個字可以表達我的感受：買它不後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，起亞起亞K2之所以受年輕駕駛者歡迎，並非只是外觀比較突出，因其在方面也做得細膩細緻，每一項都能很好地討好車友需求。眷注榜中位置靠前的“起亞起亞K2 2017款 1.4AT GLS”，指導價僅為8.89萬，而且ABS防抱死體系、倒車攝像頭、後視鏡加熱功能等配置也都是標配，比起對手同檔次車型，性價比頗為突出。那麼對於這款表現良好的小型車，大家都覺得怎麼樣呢？