空間與實力並存！車叔試駕廣汽本田新冠道
隨着生活水平日益提升，越來越多的消費者開始看上中大型豪華SUV，它們不僅在動力、駕駛感受等多方面都有所保證，車身尺寸也很龐大有氣勢，可以彰顯車主的品味。而本田冠道自從2016年上市以來，憑藉着其超大的車內空間和強勁的動力贏得了許多消費者的喜愛。為了更好滿足消費者的需求，今年3月31日又推出了新款冠道，自上市以來持續熱銷，據最新數據顯示，4-6月累計訂單突破2萬輛，可見這款車的受歡迎程度。近日，車叔對這款新車型進行深度試駕，再一次感受到新款冠道的強大實力。下面就和車叔一起來看看新款冠道帶來了哪些新的體驗和變化吧。
新款冠道共推出了8款車型，售價在22-33.28萬元。在外觀上，繼承了老款車型的設計，依然氣場強大。尤其是前臉部分，大面積條幅狀前格柵搭配貫穿式的鍍鉻飾條，看上去寬闊霸氣。流光式LED轉向燈及鷹翼式全LED前大燈，彰顯濃郁的科技感與豪華感。全系車型均採用了245/55 R19規格的輪輞，且換裝了雙邊四出排氣佈局，整體風格更為運動。值得一提的是，新款冠道不僅增加了新的車身顏色威尼斯藍，同時中高配車型還支持雙色車身選擇以滿足消費者的個性化需求。
“以大為美”這四個字能夠很貼切的形容中國消費者的購車理念，為了迎合中國消費者好大的心理，新款冠道車身尺寸開啓越級模式，其長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，這樣的軸距在同級中佔據一定的優勢，要知道漢蘭達的軸距也才2790mm，途觀L的軸距也不過2791mm。
較大的軸距，帶來的乘坐空間非常充裕，在五座佈局下，第二排的空間表現絕對是肉眼可見的寬敞，坐在裏面無論是蹺二郎腿還是"葛優躺"都完全沒有什麼問題，而且第二排擁有帶温區控制的獨立空調出風口，後排扶手箱不僅擁有杯架，還裝載了一塊觸控屏，集成了天窗、多媒體等調節功能，再加上全平的後地板設計，既舒適又自在。如果偶爾有搬運需求的話還能將後排4/6放倒，並且後備箱地台的平整度很高，滿足日常家用綽綽有餘。
除了空間大，新款冠道在用料方面，也營造出了非常豪華的氛圍。座椅採用了運動幾何圖形穿孔、追加縫線等細節處理，增加了精緻感。同時，與人體接觸的部位均採用了頭層牛皮等高階材質。而在座椅側邊、背部、門板、扶手等處，還使用了新型材料QUOLE，這種材料比真皮更輕，而柔軟度又很不錯。
在內飾設計上，也同樣非常驚豔。對稱的中控，懸浮式的大屏，隨處可見的軟質材料，會讓你感受到很強烈的豪華感。為了突顯豪華感新款冠道將油門和剎車踏板進行了銀色電鍍處理，中控台旋鈕和方向盤等部位都加入了鍍銀工藝，讓豪華感進一步提升。中高配車型配有Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，提升了在線音樂、電台的娛樂體驗，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等。
智能科技是消費者認定一款車豪華程度的重要前提。而新款冠道全系搭載SDA直行駕駛輔助系統與HDC陡坡緩降控制系統，有了這些配置，新手司機也能輕鬆應對各種複雜路況。此外，新款冠道還全系搭載外後視鏡電動摺疊（帶LED轉向燈），中高配車型還搭載腳踢感應式電動尾門、等離子空氣淨化系統、手機無線充電等先進的人性化裝備，為豪華感增添不少色彩。
動力上，新款冠道採用的依舊是我們非常熟悉的2.0T和1.5T兩款發動機，並滿足國六排放標準。其中1.5T發動機最大功率142kW、最大扭矩243N·m，匹配的是CVT變速箱，適合經常城市用車的消費者；而2.0T發動機最大功率200kW，最大扭矩370N·m，匹配的是9AT變速箱，百公里加速僅需7.8秒，對動力有一定要求或者經常開高速的消費者更加適合2.0T車型。
這次車叔試駕的就是2.0T車型，在實際體驗中，新款冠道也是給車叔帶來了不少驚喜。在起步階段，這套動力系統的調校，不是那種輕盈的感覺，但是動力輸出足夠線性平順，且在中後段也能感受得出其動力儲備還是非常的充沛的。而且新款冠道有三種駕駛模式，分別是SPORT（運動）、COMFORT（舒適）以及ECO（經濟），在不同的駕駛模式下，油門的靈敏度確實會有着一定差異。如果你覺得普通模式下不夠暢快，可以開啓SPORT模式，發動機轉速拉昇至3000轉左右時，加速迅猛感便由然而生。
當調到運動模式時，方向盤的力度會明顯變大，伴隨懸架系統支撐性的增加，給人瞬間帶來一種緊繃感。在經過城市路段時，哪怕是遇上蠕行的擁堵路況，新款冠道的表現依舊不錯，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。在高速路試駕中，Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統表現穩定而精準，實用性非常高，例如LWC盲點顯示系統，在行駛到多車道路段時可有效減少後視鏡的視覺死角，讓行車更安全、更便捷。
新款冠道的底盤調校也讓人相當滿意，無論是細碎振動還是較大的顛簸，它都處理得相當得體。這得益於廣汽本田為新款冠道配備了ADS全時自適應減震系統，它可以根據不同路面調整減振器的軟硬度。在實際的體驗中，我們也能感受到這套系統對後排舒適性確實有一定程度上的優化，對路面上細小石子的濾震效果不錯，經過坑窪路面時也能較好的對車身姿態進行調節。同時新款冠道的柔性襯套還採用了液封墊，令駕乘舒適性得到更大提升。
總結
作為廣汽本田旗下的旗艦型SUV，冠道的推出使得國內消費者對“大五座”SUV市場有了更加深刻的印象。而新款冠道在延承現款車型“大五座”絕對優勢與技術豪華形象的基礎上，綜合產品實力更是大幅提升，尤其對空間以及品質上有要求的消費者來説，新款冠道出色的空間表現，以及精緻且頗為豪華的外觀和內飾，再加上豐富的配置、充沛的動力，對於他們來説都非常具有吸引力，在滿足家用的同時，也能夠讓他們提高自己日常的出行品質。