據網友最新報道，在俄羅斯謝爾蓋耶夫區馬裏諾村，有一位名叫盧布特索娃·瑪利亞的姑娘，她騎着駿馬、踩着雪橇穿梭於周邊的十多個村莊送快遞，年紀才23的她不怕別人嘲笑就幹起這份快遞工作，然而騎在馬上工作的可是頭一回，真是令人羨慕與嚮往。
真沒想到在莫斯科郊外的小村落會看見到這一幕，瑪利亞作為一名快遞員，儘管村莊道路狹長，難免遇上雨季泥濘與大雪的天氣，能夠騎着駿馬穿梭於各個村莊送快件給廣大老百姓，心裏感到十分踏實與滿足。
從圖上來看，黑馬配上黑衣，加上俊美的外表，精氣神全俱有，充活活力，健康指數也很迷人，似乎電影裏的女主角，怎麼俄羅斯那邊就沒有導演發現這樣的女子？
前段時間的一場降雪，封了北方的路，火了內蒙古的快遞小哥，各大媒體爭相報道小哥騎馬送快遞，也對小哥的敬業態度豎起拇指！
而後又到了熊孩子開學的時間，內蒙古的孩子們又一次刷爆了朋友圈，別問我為什麼，因為他們的出場方式，不太一樣……
一時間忙壞了網友，有網友表示，他受到了欺騙……
有網友拋出了困擾許久的疑問……
有網友表示不服……
還有內蒙古的小夥伴們看完新聞後跪在了地上……
小編靜靜的做了一個月的吃瓜羣眾，終於瓜吃完了，準備給大家講講，這關於馬背的故事……
蒙古族被譽為馬背民族，成吉思汗和元朝時代橫跨歐亞的廣袤土地，都是馬蹄耕耘的。小到五、六歲的孩童，大到五、六十歲的老人，凡是能爬上馬背的，就能騎馬馳騁草原，馬對牧民來説，如鳥之翼，車之輪。
而要説這騎馬，首先得有個馬鞍，有這樣一首歌，歌裏唱到：在我很小很小的時候，很小的時候有一隻神奇的搖籃，神奇的搖籃，那是一副雕花的馬鞍啊哈嘿……
咳咳，小編好像跑題了，繼續説馬鞍，一匹訓練有素的快馬，配上一副雕花鑲銀的馬鞍，一下子就抬高了主人的身價。馬鞍就像主人的車一樣，主人騎馬馳騁而來，不用看人，只憑馬鞍，就可以知道主人個大概。
從馬鞍的材質來説，有金馬鞍、銀馬鞍、銅馬鞍、景泰蘭馬鞍、檀香木馬鞍等等。這裏要強調一下，所謂金馬鞍、銀馬鞍等，都是就馬鞍的裝飾而言，並不是全用金或銀製作而成，馬鞍的原料一般多用樺木。
牧人的馬鞍，平常可以放在外面，晚上和下雨的時候放在家裏。跑過長途的馬鞍，不能馬上卸下。等馬落汗休息好以後，才把馬鞍取下來，後鞍鞽朝下、前鞍鞽朝上豎起來放在地上，把大韂和鞍屜（鞍屜要另外拿出來）向兩邊展開，以便儘快晾乾被馬汗浸濕的鞍具。前鞍鞽如果朝下放置，好像讓馬頭衝下一樣，這是一種不吉利的表現。馬鞍忌諱讓孩子空騎上去玩耍。跨越馬鞍，據説容易打梁（脊樑被馬鞍擦傷）。正要備上馬鞍出門，突然有一個什麼事情走不成了，那麼起碼要踩一下鐙盤，才能把馬鞍去掉。否則，破神爛鬼就會騎到馬背上面作祟。當然這種做法，可能含有一定的迷信觀念，但是也可以看出牧人對騎馬的慎重態度。
來源：內蒙古旅遊局
(2017-03-18)
內蒙快遞小哥大雪天騎馬送快遞，太帥了
遇到這樣的妹紙就從了吧
如果你有這樣的女盆友，會不會很有安全感？
跟着我左手右手一個慢動作
一看這妹子就很有才幹
老婆我跟你講，我前邊那個白痴——
趙四這勁頭不知道的還以為開的飛機呢
有沒有懂的，看看這是幾層熟的？
ｔｍｄ跟鬧着玩似的
女朋友説不要就不要了？
我擦，居然沒死命也太大了！
主人你有聽過勞動法嗎？
人品！絕對是人品問題！！
帥！香檳這麼打才正確...
工作不易，看到最後居然有點暖心
想起了撒尿牛丸的製作場面……
快點開門，老子來收水費了
秦王繞柱，王者走位~~
那麼小彈跳居然那麼好？
扔了那麼多顆，為什麼每一顆攻擊力都不一樣
你做了什麼進來的？
螢火蟲？小精靈？
毫無違和感
小時候最想要的一個玩具就是這種迴旋鏢
助你一臂之力
超爽啊
壓個罐子就是怕飛起來吧
頭條號：二狗笑料
(2017-02-24)
雙十一正式吹起了號角，購物車都加滿了嗎，單子都下好了嗎？
這張用腳下單的圖片發上微博後，網友們頂禮膜拜，封葉先生為“雙11網購第一腳”。也是為我們開天闢地打開看世界的新方式。
浙江蕭山的一名女士居然在去年收到了前年的雙11的快遞。認真回憶了一下，她才想起來，這是自己去年雙十一下單的一件羽絨服。。。求女主心裏陰影面積。
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(2016-11-11)
據報道，近日，河南禁電動三輪車通行，於是出現了下圖這樣的畫面：“快遞小哥板車送貨，一夜回到解放前”。真是令人啼笑皆非啊。
快遞是我們日常生活當中非常常見的物流，快遞哥也常常使用三輪車作為他們運輸快遞包裹的交通工具。然而最近有人爆出，河南鄭州禁止使用三輪車送快遞，只能使用板車，讓人啼笑皆非。
2016年3月10日，有網友爆料，河南鄭州市目前開始禁止電動三輪車，所有快遞配送只能使用板車。隨後，該網友與幾家快遞公司總部確認了這一消息，並得知有不少快遞三輪車已經被沒收了。大部分快遞員用板車等方式送快遞。圖為快遞使用板車配送。
【調查】快遞公司回應説，是“真事”
“事情是真的，我們確實有快遞員拉着板車去送貨，一些是快遞員自己在老家找的車，還有一些是公司準備的，公司目前總共加起來有幾十輛板車。”昨天上午，宅急送河南分公司經理孟海潮接受採訪時説。
“這個事實出無奈，沒有炒作的意義，市區道路不能走，公司每天有十萬單的投遞任務，完不成就會產生貨物積壓，城市如今普遍堵車，汽車不好走電動車拉得少，最佳的配送車輛目前是電動三輪車。”孟海潮説，本週，公司就有快遞員因騎電動三輪車被交警扣留。“不僅僅是我們公司有板車，據我所知，中通、申通、韻達都有板車在送貨，河南省十餘家快遞企業都在用。”
對此，記者採訪了河南韻達、中通的負責人，他們表示公司也在用板車拉貨。
“電三輪不能上路，板車就更不能上路了，它早已不屬於交通工具範疇。是不是因為電動三輪車普遍遭遇行路難，快遞企業才聯合起來用板車送貨這種形式為電動三輪車爭取行路權？”有網友犀利地吐露自己的觀點。
為何對電動三輪車送快遞，“不予登記，不準上路，不準駕駛”？
交警部門：大部分電動三輪車符合機動車標準，需取得駕駛資格
據瞭解，目前全國快遞業用於完成“最後一公里”配送的車輛主要分為三類：汽車、電動三輪車和電動自行車。綜合比較購置成本、運行成本、行駛和停靠方便程度、運載量及貨物安全性等各方面，電動三輪車具有明顯優勢。在鄭州，90%的收件和投遞工作，依靠電動三輪車來完成。
由於國家沒有關於電動三輪車是機動車還是非機動車的明確規定，鄭州市交警部門採取的措施是“嚴禁電動三輪車上路”，對電動三輪送快遞，實行“不予登記，不準上路，不準駕駛”，2015年1月至2016年2月，韻達、宅急送、圓通、中通、百世匯通、天天、郵政EMS等多家快遞公司在鄭州市城區以“無證駕駛”的理由，共被查扣車輛136次，行政拘留28人次，共被罰款26470元，支付停車費用7398元。
鄭州交警部門有關負責人介紹，2006年，鄭州市人民政府發佈了《關於禁止人力車、畜力車、人力三輪車、電動三輪車、機械驅動三輪車在市區道路上行駛的通告》，《通告》規定鄭州市三環以內禁止人力車、畜力車、人力三輪車、電動三輪車、機械驅動三輪車通行，凡違反通告的，交巡警部門將按有關法律、法規和規定予以車主處罰和暫扣車輛。“按《道路交通安全法》和《機動車運行安全技術條件》規定，目前鄭州街頭大部分電動三輪車由於在其外形尺寸、整車質量、電池容量、電機功率、整車載重和最高時速等方面都符合機動車的標準，如果駕車人沒取得駕駛資格，一旦駕駛了被認定為機動車的超標電動三輪車，將處罰款和行政拘留。”
該負責人表示，按照《鄭州市城市道路交通安全管理條例》規定，人力架子車禁止在城市建成區道路上通行，因此使用這類車輛上路也屬於交通違法行為。
(2016-03-11)