S級作為奔馳旗下的旗艦級車型，它的意義之重要也是不言自明，所以S級的換代自然也是受到全世界關注，雖然或還要等到今年9月份才會在國內正式亮相，但是實際上早在去年，關於新一代S級的信息就陸陸續續曝光了不少“諜照”。近日，關於這款車型更多、更清晰的實車照片又被流出。
新一代S級的實車跟之前流出的諜照基本沒有差異，外觀變化可以説相當大，整體更加年輕、運動化了許多，但是對於一款行政級旗艦轎車來説，這樣的變化方向似乎並不是很討喜，市場反響也並不盡人如意，在網上受到了很多網友的瘋狂吐槽，更有網友靈魂質問S級的設計師是不是寶馬派來的間諜。
可以看到新S級前臉倒梯形進氣格柵的邊緣變得更加圓潤，內部橫向的鍍鉻飾條變得更粗，兩側車燈也更加扁平化，內部換成了“L”型日行燈，尾燈造型也變得更加細長，類似於一個三角形樣式，整體犀利了許多。
內飾方面也有了較大的改變，中控台變成橫平豎直T型樣式，非常簡潔。正中央的四個長條的空調出風口倒是比較精緻，不過現款車型上很多車型模信的連體式大屏也換成了兩塊分開的豎向屏幕，不論中間的屏幕還是儀表盤尺寸都非常巨大，空調操控區也採用了全觸摸設計，使用便捷度只能後續才能知曉。或許整體科技感不錯，但是這一代奔馳S級內飾給人的感覺已經落入俗套，跟現款相比也少了許多的豪華感。不過有一點確實該值得提倡，中控台的整體姿態壓得更低了，更有利於提升車內駕駛者視線。
現款S級(參數|圖片)級的長寬高分別為5259*1899*1497mm，軸距為3165mm，新一代車型目前數據並沒有曝光，不過空間方面絕不會是它的弱項。後排座椅前方也同樣配備了兩塊大屏幕，座椅使用了真皮菱形皮革包裹，中央帶有大大的扶手台以及老闆鍵等，後排乘客舒適以及享受度方面想必不會差。
新一代S級預計搭載3.0T V6汽油發動機以及2.9T L6柴油發動機，並匹配48V輕混系統。同時還有望推出6.0T V12版本。至於國內，估計只有3.0T V6版本。
年輕化、科技化，是這一代S級的變化方向，但是從目前的情況來看很多人似乎不買賬，至少從內外設計美觀度以及豪華度上來説，這些改變反而喪失了奔馳S級本來有的大氣，完全變味了。不過，奔馳的品牌影響力一向強大，S級也早已經成為中大型豪華市場的一張名片，幾十年間所沉澱的底藴更是不言而喻，S級或許並不會那麼容易隕落，畢竟有時候消費者看的就是品牌，你們説奔馳S級未來還會不會成為真香的存在呢？你們還期待嗎？