跌破22萬，檔次不輸寶馬5系，長超5米起步245馬，可惜5月份僅賣1575輛。
對於家用車而言，大家都希望有一輛中級車，而在這一領域裏面，合資車明顯有着更多的優勢，比如説邁騰吧，它除了品牌力，還更加讓人省心，後期不用擔心維修保養，中級家轎也是每個有家庭的理想座駕，市場上能夠真正讓人滿意的車型很少，如果説邁騰，凱美瑞還不錯的話，那麼這款經典金牛座絕對算一個，只不過一直以來很低調，被我們忽略了。
我們對於B級車的要求，首先當然車內一定要空間大，用料和設計上面要厚道，外觀要大氣，而主流的B級車，應該是軸距一般在2.7到3.0米之間的，車身長度在4.8米到5.0米左右的，排量如果在2.0以上，當然就完美了，而金牛座就集合了所有的優勢，就連價格，也是主流的22.89-28.89萬元的區間，而且它在終端還有着1萬左右的優惠，但就是這麼一輛好車，在今年的5月份，它也僅賣出了1575輛，還不到亞洲龍的零頭，也難怪有人説，又一經典好車被忽略了。
作為一款曾經火遍大江南北的中級轎車，確實，如今的金牛座已經被亞洲龍超越了，但其實不難發現，它的整車產品力真不差，除了擁有着一身紮實的製造工藝，全車多處重要零部件也經過了福特更加精密的調校，從而在口碑上換來了，開上5年，也基本只要換輪胎的品質，它前臉採用的是波浪形狀進氣格柵，家族式的“馬丁臉”，辨識度極高，搭配兩側犀利且狹長的LED燈組，瞬間點燃了整車的動感氣息，車身側面看過去，長5帶來的強大氣場，不輸寶馬5系。
在全車達到了1.8噸重的車身上，它的長寬高分別達到了5018 1884 1506mm，軸距達到了2949mm，比一般的中級車要寬裕很多，車頂搭載了大面積的全窗，真皮座椅更是包裹性極佳，座椅前排支持10向調節，還有加熱通風以及按摩功能，已經大量的高級輕質材料輔助，和高強度鋼材，達到了同級一流的舒適性。
它在用料和做工上也達到了同級別的一流水準，車內整體營造出來的乘坐環境相當的不錯，規規矩矩的線條，大面積的黑色渲染也增強了商務氣息，七彩座艙氛圍燈，車門兩側還加入了木紋材質裝飾等，特別是中央一塊12..8英寸的超大屏，特別吸引眼球，而且車身運用了大量的高強度鋼材打造，加上多層隔音玻璃，和隔音效果極佳的材料應用，以及良好的NVH降噪技術，一關上車門，車內隔音也達到了同級一流。
動力方面，福特金牛座全系搭載的是一台符合國六排放的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到245匹馬力，峯值扭矩390N.m，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱，油耗最低能開到7.1L左右，加上它世界聞名的底盤調教，開起來，只要輕輕給油，動力輸出非常暴躁，百公里提速上也最快僅需7.9秒。
寫在最後：眾所周知，福特金牛座是個老牌車型，車是好車，開起來也是如此，而且它的終端還有高達1萬元的優惠幅度，起步價跌至22萬以內，綜合性價比要遠遠高於亞洲龍，個人認為相比亞洲龍，邁騰等，更加值得入手，對此，你怎麼看呢？