這車上市後就被“封神”，開回家後，老哥卻説這是一台“垃圾車”
不到8萬塊錢的落地預算，想入手一台合資車的確有些困難，只好選擇相信自主品牌了，自從這款寶駿510上市後就開始關注它了，當時就被它霸氣的前臉和豐富的配置給吸引了，關鍵價格還在預算之內，而且1.5的動力日常家用完全沒有問題了，1.5動力夠用還不用擔心燒機油，配置高，自我感覺是很賺的。
這車上市後就被“封神”，沒多久就銷量破萬了，當時還存在沒現在的現象，五菱也算是佔據了汽車市場的半壁江山了，一輛五菱宏光、一輛寶駿510。旋轉式的換擋，給整車的內飾增添了年輕時尚的元素，多功能方向盤、定速巡航...30萬合資SUV能夠有的功能，在這款寶駿510身上都能夠找到。
開回家後，家人都比較看好這款車，老哥卻説這是一台“垃圾車”，他一直建議我買大眾車，難道8萬塊錢的預算是讓我買輛Polo回家開？關鍵還是這款寶駿510的空間無壓力，但是從寶駿510的懸架上面講很一般，從功能配置上講都可以稱得上是豪華了，再加上全景天窗和懸浮式的車頂，色彩搭配、肌肉線條也到位，完全就不像是幾萬塊錢的車。
其實選擇這款寶駿510之前，還考慮過吉利帝豪、長安CS35之類的國產車型，總體的感覺都不錯，至少是沒有大眾車的廉價感，配置低到讓人髮指，而這幾款車中就只有這款寶駿510的配置最高，其餘車的外觀設計都太過於普通了。
8萬左右入手手動擋豪華版的車型，價格也在承受範圍之內，而且設計和配置都是很厚道，自認為買這款車是物美價廉的選擇。都説日系車很省油，堵車的時候照樣飆油表，而這款寶駿510油耗能夠控制在8-9升還是挺不錯的，而十萬以下的合資車根本就沒有性價比可言，所以也不要浪費時間，直接在國產車裏面選。