上汽大眾最先進的發動機，我沒想到先給它

大眾旗下轎車，尤其緊湊型轎車，從來無需擔心市場銷量，銷量榜單之中總少不了速騰、朗逸、寶來這三兄弟的存在，位居榜首也算是常規操作，即便位置相對靠後，但也不會掉出“前十”。

有時候不得不佩服大眾，同樣的MQB平台和EA211發動機，就能衍生出多款叫好又叫座的“爆款”車型，速騰、朗逸、寶來這三者，除了設計和用料有所區別，其餘的大部分硬件都完全相同。

同樣的底盤和動力系統，大眾集團已經不止是用於大眾車型上，還用於大眾集團旗下入門品牌斯柯達，眾所周知，斯柯達明鋭對應的車型就是大眾朗逸，而在去年底，明鋭在海外正式換代，同時換裝了大眾最新的1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，按照上汽大眾計劃，國產明鋭將於今年11月份正式發佈，有望成為上汽大眾旗下首款採用1.5T+48V動力系統的車型。

可以確認的是，國產全新明鋭將會沿用海外版車型的設計風格，相比現款明鋭，新車最明顯的改變在於前臉更加簡潔，取消分體式大燈設計，取而代之的是較為扁平的一體式大燈，但為了延續上一代車型的設計元素，全新明鋭的LED日行燈採用“雙L”造型，可以營造出分體式的視覺效果。

中網面積更加寬大，並採用六邊形設計風格，位置較老款車型有所下移，擁有更強的立體感，將全新明鋭的燈組和中網放在一體，似乎有種全新寶馬5系/7系的錯覺。

發動機蓋帶有明顯的隆起線條，能夠豐富車身設計效果，而中央的貫穿線條則是斯柯達的傳統設計，與機蓋最前端的斯柯達Logo相連，是品牌標誌性元素。

全新明鋭的側面既修長又優雅，修長的原因在於整車長度比老款車型增加19mm，其次就是A柱下方貫穿至尾部的腰線，也能使明顯的視覺效果顯得更為修長，配合尾部的小鴨尾造型，全新明鋭又不失一絲年輕和運動氣息。

之所以説全新明鋭側面優雅，一方面離不開線條的功勞，另一方面則是19吋多輻條輪轂的作用下，能讓車身比例更加協調，視覺效果更優雅，但受限於國內路況，國產版明鋭配備19吋輪轂的可能性並不大，18吋已是該級別的最大直徑。

尺寸方面，全新明鋭的長和寬分別為4689mm、1829mm，軸距2686mm，軸距與老款車型保持一致，未來進入國內後，不知是否會進行加長。

尾部造型變化幅度不大，主要在於燈組樣式的改變，風格更加凌厲，鐮刀造型的示寬燈則擁有更高的辨識度，在尾燈的整體作用下，全新明鋭的尾部少了一份油膩，多了一份動感。

熟悉斯柯達的朋友都知道，斯柯達明鋭和速派都採用掀背式後備箱設計，後擋風玻璃可跟隨後備箱一同開啓，超大的後備箱開口面積在放置大件物品時更加方便，使後備箱實用性方面，斯柯達從未輸過。

內飾變化明顯，中控台毫無保留的經過重新設計，外凸的立體樣式、懸浮式中控屏幕，繼承了空調、音響等常規功能操作，懸浮式屏幕雖然已有大量車型使用，但對於大眾旗下車型來説，該設計也算是一大突破。

據此前消息，未來的國產斯柯達將會使用上汽斑馬車載系統，所以在9月份發佈的國產全新明鋭上，極有可能會換裝更大尺寸的屏幕以及更智能化的車機系統。

全新明鋭首次採用電子換擋機構，其樣式與第八代高爾夫基本相同，而另外一款使用該樣式電子檔杆的車型則是保時捷911。

此外，全新明鋭還升級了全液晶儀表，可顯示信息更加豐富，方向盤改為復古的雙幅造型，兩側集成ACC自適應巡航、音量控制等相關按鍵。

主副駕駛車門板上，斯柯達一貫擁有的雨傘槽得到了保留，雨後濕噠噠的雨傘再也無需擔心無處安放，有了這個“儲傘槽”，從此可以像勞斯萊斯幻影那樣拿取雨傘，由此能夠感受到捷克人的貼心之處。

在此之前，國產斯柯達都是跟隨上汽大眾的步伐，上汽大眾朗逸使用什麼樣的動力，明鋭則使用朗逸同款，但在全新一代明鋭車型上，現狀或許會被改變，全新明鋭將搭載全新的1.5T+48V輕混組成的動力系統，1.5T發動機最大功率與現有的1.4T發動機相同，但扭矩或有所提升，在48V輕混電機的加持下，這套動力總成可以更加平順，燃油經濟性也將明顯提升，與之匹配的傳動系統依舊為7速雙離合，除了1.5T+48V的動力系統，全新明鋭入門版車型還提供1.5L自然吸氣發動機可選，若不出意外，全新明鋭將成為上汽大眾旗下首款使用1.5T全新動力總成的車型。

除了全新明鋭的亮相，斯柯達還有可能同時引進全新明鋭旅行版進行國產，在擁有好看且實用的“大屁股”之後，應該沒有幾個男人能地扛得住全新明鋭旅行版的誘惑。

如今，斯柯達的市場表現已不如當年，曾經的“簡配版大眾”畢竟得作出改變，與上汽大眾形成差異化才能獲得市場認可，肩負着品牌銷量回暖重任的全新明鋭，搶先用上全新的動力系統，設計風格也不再油膩，這樣的明鋭，你覺得有實力跟朗逸、寶來一較高下嗎？