力壓特斯拉領先合資品牌，這款車同比增長19倍的密碼是什麼？

7月份，當特斯拉從上個月1.5萬輛的高點驟降至當月的1.1萬輛時，有一款車型的表現接過特斯拉的風頭，成為7月新能源汽車榜單的最大亮點。上汽通用別克微藍6一掃合資品牌的弱勢地位，從榜上無名直接飆升到榜單的前三名，1871.7%的同比增幅同樣領跑所有對手。

我們不知道別克品牌在下個月還能不能保持住現在的排名，但即使是偶有驚人之舉，也至少證明了上汽通用對待新能源汽車的態度是極其認真且是下了苦心去經營這項業務的。

別的不説，單就通用汽車要在未來五年投資200億美元研發新技術的決心就比光喊口號而不捨得投入的要讓人覺得靠譜不少。而且，200億美元中有一半以上要用來搞電動汽車，足以説明了電動汽車是通用汽車未來的戰略核心。

而中國市場，則是通用汽車將技術轉化為規模經濟的最佳承載。為此，通用汽車計劃未來5年在中國推出的新車中有40%是新能源汽車。具體到量化指標上是，上汽通用將在2020~2025年間將推出9款新能源汽車，涵蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

別克微藍7純電動SUV和微藍6 插電式混動車

和以往導入燃油車的戰略思路相同，為了應對通用在華的宏達電動化戰略目標，上汽通用正在泛亞技術中心建立一個規模龐大的電池實驗室。對於現在的別克微藍6和微藍7，通用汽車在華同樣有前瞻技術科研中心——電池實驗室，上汽通用為此也建立了電芯組裝車間。

上汽通用汽車動力電池系統發展中心