試駕：領克05敢於對標寶馬X4，源於技術的自信
【懂車之道 試駕】領克05定位極能運動SUV，是CMA基礎模塊架構的極致力作，承擔着領克品牌持續向上，向豪華進階的重要使命，是領克新里程碑式的高階產品，是20萬同級市場的標杆產品，而在技術上的競爭對手也是鎖定標寶馬X4、奔馳GLC Coupe等豪華品牌SUV。5月5日，領克05已經上市，售價區間為17.58萬元—21.28萬元，領克05的市場表現也是很突出。截至目前，領克05全系訂單量已突破10000台，交車量超6000台，可見領克也是很受市場的認可。
7月25日 新時代高端品牌領克汽車“燃擎釋放，極能駕馭”領克05極·之旅廣佛站極能收官。秉持“挑戰一切慣例”的價值觀，領克05於5月創新通過“大電影”形式在線上市，此次活動續寫《領克05號計劃》情節，集結眾多車主及媒體於廣州番禺國際遊艇會，共同開啓領克05“極·以為常”之旅。
領克05採用了都市對立美學設計，這樣的設計讓領克05看起來要更加的潮流與時尚。北極之光日間行車燈延續了分體式的車燈造型之外，設計師還在其中為05注入更多個性元素。新車大燈置於上進氣格柵兩側，上進氣格柵內部為黑色不規則矩形結構，前包圍也是採用銀色飾板加以裝飾。
車身側面設計起來也是很拉風，這是由於新車採用了轎跑車身，讓整車變得更加的時尚與潮流，這樣的設計着實很吸引人，更能吸引年輕用户的關注。車身側面採用的是雙腰線設計，腰線顯得十分的有力量感。車身尺寸方面，領克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。
初看領克05尾部時，會給人一種尾部很臃腫的感覺，實際上並不是這樣，尾部融合了運動美學，尾部顯得飽滿不臃腫，尤其新車尾燈採用了溜背設計，同時在尾部也是配備了小尾翼。
新車的尾燈則是採用了能量矩陣尾燈，這可有別於領克01 、02、03的條形碼尾燈，領克05的尾燈則是採用全新的尾燈設計由兩排通透感極強的立方晶體組成，猶如可以無限排列組合的能量矩陣。新車的尾部採用的是雙邊單出的排氣管，讓整車看起來要更加的運動。
我們來看看新車的內飾，領克05的內飾設計起來也是偏向於運動風格，新車的座椅、扶手箱、檔把周圍、方向盤上等多處位置均採用了紅色縫線，新車的方向盤採用了三幅式運動方向盤，在方向盤上也是集合了不少的按鍵。
新車配備了12.3英寸全液晶儀表，中控台中央則是配備尺寸更大的12.7英寸觸摸屏，這麼大的屏幕，在屏幕顯示信息時要更加的清晰、一目瞭然。新車更是配備了抬頭顯示，可以清晰的顯示速度，在也不用低頭看儀表盤了，不過抬頭顯示只有在領克05的部分車型才有。中控台設計也是偏向於駕駛員一側。領克05更是配備了無極流光氛圍燈無極調節超過1600萬種顏色，在也夜間行駛時車內是很有夜店風格。
配置方面，領克05配備了AutoHold自動駐車、自動啓停、無鑰匙進入、胎壓監測、360°全景影像、ACC自適應巡航、坡道輔助功能、TJA交通擁堵輔助系統、HWA高速公路輔助系統、中央觸控屏指紋識別、7.5英寸HUD抬頭顯示等多種功能。同時領克05還配備了主動式座艙清潔系統及AQS空氣質量管理系統，以此提升車內健康程度。
在此基礎上，領克05還配備了21項ADAS智能駕駛輔助，能提供L2級別的駕駛輔助。包含AEB主動式緊急剎車系統 (帶行人識別)、FCW前方碰撞預警、DOW開門預警、TSR交通標識識別、DAC駕駛員疲勞警示、LDW車道偏離警示、LKA車道保持、BSD盲點監測、CVW車輛快速接近警示、LCW變道警示、RCTA後方交通警示等配置。
動力方面，領克05搭載2.0TD高功率發動機，最大功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350Nm，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間為6.7s，百公里剎車距離為35m。領克05還搭載了博格華納第五代智能四驅系統，並提供節能/運動/舒適/越野四種駕駛模式。此外，領克05採用了前麥佛遜式獨立懸掛和後多連桿式懸掛。
領克05的動力表現也是很強勁，要知道領克05的動力參數跟領克03+的的動力參數是一樣的，領克03+的強勁的動力在賽道上表現也是很棒。而領克05在實際的道路體驗中，強勁的動力也是符合道哥的期待，尤其在中後段的動力表現得更加的強勁，整體的油門輸出是很線性。此外，發動機與變速箱的匹配做得很好，沒有雙離合所帶來的低速頓挫感，相反是愛信8AT表現很平順，換擋邏輯很清晰。
新車的制動表現也是比較的線性，在剎車時不會給你造成往前仰的感覺。新車的方向盤轉向手感也是很輕盈，這樣更加容易去操控方向盤，真正做到指哪打哪，而如此靈動的線性轉向手感，是因為領克05的EPAS電動助力轉向系統提升轉彎靈敏度和轉向精確度，搭配高動態版ESP 9.3領先技術，把領克05動態操控表現推向極致。
領克05的底盤調教也是相對的出色，尤其在經過一些細碎路面時，領克05的底盤也能輕鬆應對，在過一些大的凹坑等不平路面，由於由減震器的調節，可以適當的減少多餘的彈跳，使得車內獲得更好的舒適感。領克05的NVH表現並不能説很優秀，但是領克05通過各種技術方法，使得領克05的NVH儘量達到比較好的一個狀態，風噪和胎噪還是能夠傳到車內，但噪音已經減小。
小編有話説：
領克05是一款轎跑SUV，而在為數不多的轎跑SUV當中領克05的實力很突出，這是由於領克05基於CMA基礎模塊架構賦，領克05擁有時尚的外觀、轎跑的車身、豐富的配置、強勁的動力等優勢，讓領克05有越級挑戰豪華品牌運動SUV的實力與底氣，同時也給年輕用户帶來了自主品牌的價格享受豪華車配置與服務。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）