9月9日晚21時許，隨着第一車混凝土緩緩入模，由中國能建葛洲壩集團承建的田林至西林高速項目全線唯一一座特大橋——八書馱娘江特大橋主墩承台開始澆築。
據悉，八書馱娘江特大橋是田西高速全線的重要控制性工程，於2019年12月28日開工，橋樑左幅569米，右幅539米。其中，跨江主墩最高40.8米，其基礎採用羣樁基礎，橫向雙幅橋採用分離式承台，此次澆築的承台長14.3米，寬14.3米，高4.5米，採用C30混凝土，共澆築砼方量920.2立方米。
八書馱娘江特大橋施工環境較為複雜，在
背靠懸崖面向馱娘江的夾縫間，施工場地極其狹小，施工便道和築島圍堰修築困難，大型設備難以進入。項目部面對諸多不利因素，主動作為，突破各項難題，努力創造施工條件。在春節及疫情期間，項目部嚴格落實當地疫情防控要求，克服重重困難，積極組織人員進場，保證了春節期間正常施工，最大程度降低了疫情對特大橋施工進度的影響。
總承包項目部施工二部舉行了多次現場辦公，組織召開大體積混凝土施工專項方案討論交流會，制定了各項施工安全、質量、環保措施，並明確分工，落實責任。項目部職能部門多次召集管理人員及組織樁基、承台作業人員進行施工技術、安全培訓等工作，確保項目順利推進。
來源：http://resource.cloudgx.cn/files/gxapp/News/202009/11/600796.html?_s=1599825277
【來源：廣西日報】
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