4月7日，濟南高新區·齊魯創新谷園區內百花齊放，滿目春色，處處鳥語花香，讓忙碌的人們享受到了春日裏的愜意和温暖。
齊魯創新谷於 2015年底以飛地園區模式劃入濟南高新區，是濟南市“東拓、西進、南控、北跨、中優”城市發展戰略中“西進”的重要發展載體，同時也是濟南市科教和人才資源最密集的地區。園區緊鄰地鐵一號線創新谷站，區位優勢明顯，千里京滬可達一日還。創新谷發展載體分為孵化器、加速器和專業園區。孵化器由三組“晶格”結構建築組成，每組面積約16萬平方米。目前1號孵化器已於2016年10月竣工並投入使用，入駐企業100餘家。2號、3號孵化器已完成綜合驗收並交付使用。（攝影：大眾網·海報新聞李開元）
4月7日，濟南高新區·齊魯創新谷園區內百花齊放，滿目春色，處處鳥語花香，讓忙碌的人們享受到了春日裏的愜意和温暖。
齊魯創新谷於 2015年底以飛地園區模式劃入濟南高新區，是濟南市“東拓、西進、南控、北跨、中優”城市發展戰略中“西進”的重要發展載體，同時也是濟南市科教和人才資源最密集的地區。園區緊鄰地鐵一號線創新谷站，區位優勢明顯，千里京滬可達一日還。創新谷發展載體分為孵化器、加速器和專業園區。孵化器由三組“晶格”結構建築組成，每組面積約16萬平方米。目前1號孵化器已於2016年10月竣工並投入使用，入駐企業100餘家。2號、3號孵化器已完成綜合驗收並交付使用。（攝影：大眾網·海報新聞李開元）
4月7日，濟南高新區·齊魯創新谷園區內百花齊放，滿目春色，處處鳥語花香，讓忙碌的人們享受到了春日裏的愜意和温暖。
齊魯創新谷於 2015年底以飛地園區模式劃入濟南高新區，是濟南市“東拓、西進、南控、北跨、中優”城市發展戰略中“西進”的重要發展載體，同時也是濟南市科教和人才資源最密集的地區。園區緊鄰地鐵一號線創新谷站，區位優勢明顯，千里京滬可達一日還。創新谷發展載體分為孵化器、加速器和專業園區。孵化器由三組“晶格”結構建築組成，每組面積約16萬平方米。目前1號孵化器已於2016年10月竣工並投入使用，入駐企業100餘家。2號、3號孵化器已完成綜合驗收並交付使用。（攝影：大眾網·海報新聞李開元）
4月7日，濟南高新區·齊魯創新谷園區內百花齊放，滿目春色，處處鳥語花香，讓忙碌的人們享受到了春日裏的愜意和温暖。
齊魯創新谷於 2015年底以飛地園區模式劃入濟南高新區，是濟南市“東拓、西進、南控、北跨、中優”城市發展戰略中“西進”的重要發展載體，同時也是濟南市科教和人才資源最密集的地區。園區緊鄰地鐵一號線創新谷站，區位優勢明顯，千里京滬可達一日還。創新谷發展載體分為孵化器、加速器和專業園區。孵化器由三組“晶格”結構建築組成，每組面積約16萬平方米。目前1號孵化器已於2016年10月竣工並投入使用，入駐企業100餘家。2號、3號孵化器已完成綜合驗收並交付使用。（攝影：大眾網·海報新聞李開元）
4月7日，濟南高新區·齊魯創新谷園區內百花齊放，滿目春色，處處鳥語花香，讓忙碌的人們享受到了春日裏的愜意和温暖。
齊魯創新谷於 2015年底以飛地園區模式劃入濟南高新區，是濟南市“東拓、西進、南控、北跨、中優”城市發展戰略中“西進”的重要發展載體，同時也是濟南市科教和人才資源最密集的地區。園區緊鄰地鐵一號線創新谷站，區位優勢明顯，千里京滬可達一日還。創新谷發展載體分為孵化器、加速器和專業園區。孵化器由三組“晶格”結構建築組成，每組面積約16萬平方米。目前1號孵化器已於2016年10月竣工並投入使用，入駐企業100餘家。2號、3號孵化器已完成綜合驗收並交付使用。（攝影：大眾網·海報新聞李開元）
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齊魯創新谷於 2015年底以飛地園區模式劃入濟南高新區，是濟南市“東拓、西進、南控、北跨、中優”城市發展戰略中“西進”的重要發展載體，同時也是濟南市科教和人才資源最密集的地區。園區緊鄰地鐵一號線創新谷站，區位優勢明顯，千里京滬可達一日還。創新谷發展載體分為孵化器、加速器和專業園區。孵化器由三組“晶格”結構建築組成，每組面積約16萬平方米。目前1號孵化器已於2016年10月竣工並投入使用，入駐企業100餘家。2號、3號孵化器已完成綜合驗收並交付使用。（攝影：大眾網·海報新聞李開元）
4月7日，濟南高新區·齊魯創新谷園區內百花齊放，滿目春色，處處鳥語花香，讓忙碌的人們享受到了春日裏的愜意和温暖。
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