盤點三款經濟實惠的代步車，均是合資車、低油耗，一德系還不足7w

眾所周知，在目前的量產車型中幾乎是不存在開不會的車，畢竟到了一定年限、里程數後，車子的各種問題也會隨即而來。但是，一些有着悠久歷史、造成技術純熟的車企卻是能夠將盡力做到難開壞；只要你合理駕駛車輛，按時進行保養和磨損件的更換，還是基本能做到陪你安穩度過幾十萬公里。下面我們就來盤點三款真正耐用的合資車，它們或許沒有那麼多的豪華配置，因為本就走的是經濟實惠路線，所以省心、便宜才是王道。不放我們就來看看究竟是哪三款合資車有着如此的表現。

NO.1 一汽豐田-威馳

指導價：6.88-11.18萬元

威馳作為世界知名車企豐田的入門車型，一直都是不少工薪族的首選車型，因為它6.88萬元的入門售價確實很有誘惑力，即便是月薪4k也都是能夠入手並且也不會給你帶來很大的經濟壓力。因為威馳不僅有一個入門級的售價，在低油耗方面同樣也是令消費者心動；咱們工薪族買車圖的是什麼，就是方便日常能夠不用再去擠公交，所以在動力、油耗方面做權衡的話，相信不少朋友都更願選擇低油耗，畢竟這才是過日子的長久之計。

自2019款車型開始，豐田威馳就全系搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大可輸出110Ps的馬力、138N·m的扭矩，傳動部分匹配了5MT/CVT（模擬8擋）兩款變速箱；整體的動力水準表現確實不算出色，但百公里僅5.5L的超低油耗相信是一個非常可觀的數據，算下來一公里也就3毛多，這樣是不是比坐公交、地鐵也貴不了多少呢？

NO.2 廣汽豐田-致炫

指導價：7.78-10.38萬元

來自廣汽豐田的兩廂車致炫，依舊算是豐田旗下的一款入門車型，畢竟7.78萬元的入門價在豐田家族中確實不算貴，並且在此基礎下致炫的終端市場還有一定的優惠力度，不少地區都是有着5千左右的優惠，這樣一來也就更便宜了。與威馳一樣，致炫也搭載了一台1.5L自吸的發動機，傳動部分仍是匹配了5MT/CVT（模擬8擋）變速箱。

低油耗的表現自然不用多説，大概水準可參考威馳的表現。此外，在發動機乃至整車品質方面的保障上，威馳、致炫也都是可圈可點，發動機技術足夠成熟、整車製造工藝也不必擔心，畢竟豐田家族在全球範圍內都有着不錯的銷量，質量無疑也是給到了保障，並且皮實耐造也不是浪得虛名。

NO.3 捷達VA3

指導價：6.58-9.28萬元

作為一汽大眾旗下獨立子品牌的捷達，於去年3月才正式成立，至今也就不到一年半的時間，捷達VA3便是捷達車型成為捷達品牌的首款轎車。這台基本等同於大眾捷達車型的捷達VA3，在售價方面相比捷達車型來説必然是厚道了不少，6.58萬元的入門價相比上面兩款豐田來説是更顯厚道。

動力方面，捷達VA3也搭載了來自大眾EA211系列的1.5L自吸發動機，匹配了5速手擋/6速自動擋變速箱；動力、油耗方面三款車基本都等同，均是本着節儉持家為目的，捷達VA3的百公里油耗也僅不到6L，2604mm的軸距在空間上的表現算是這三款車當中最為出色的。不僅如此，捷達VA3也是繼承着老捷達"開不壞"的品性，雖然沒有了大眾標，但在各方面的表現、核心部件的配置上，捷達VA3依舊是我們熟悉的那個"陸地小流氓"捷達。

以上便是小編帶來的三款經濟實惠的代步車。不難看出，它們均是有着知名大廠應有的高品質、家用車看重的低油耗。個個也都還是"省油的燈"，其耐用性甚至都能讓你"十年難動一扳手"；所以對於普通消費者來説，這三款合資車都是非常適合日常代步的。