員工穿拖鞋上班的小作坊，卻造出天價超跑！出手晚了還搶不到
相信很多人心裏都是有個超跑夢的，尤其是男人，從小到大都喜歡玩車，所以對汽車的熱愛自然很深，以前超跑對我們來説可謂是夢中情車了，畢竟以前我們的汽車工業不發達，買車全靠合資和進口，但是隨着近幾年汽車的價格下探，再加上我們的生活條件越來越好，讓以前很稀奇的超跑現在也經常出現在中國的街頭，而且很多車企也都開始着手製造屬於我們自己的超跑，比如蔚來EP9，比亞迪漢等等。雖説我們開始製造超跑是個進步，但是比起法拉利、蘭博基尼、布加迪等國際品牌還是有一定差距的，尤其是布加迪。
法拉利和蘭博基尼等車還是比較多見的，在高端場所經常能見到，但是布加迪在國內卻很少看到，因為布加迪的保有量很少，國內甚至是兩位數的保有量，很多人都以為這麼豪華的跑車肯定背後有個專業團隊，並且還有非常強大的集團配置，事實上，布加迪工廠的員工滿打滿算也只有二十多個。二十多個人的工廠，是怎麼製造出來舉世聞名的超強性能跑車的呢？不知道你有沒有好奇過，今天我們就來看看製造布加迪工廠的背後真相。
布加迪並非商業化的量產車，而是以精巧的造車技術出名的，進了布加迪的工廠，就能夠感受到濃烈的匠人精神，比起量產車，布加迪的造車工藝要嚴謹許多，而且絕大部分的零件製作和拼裝都是由工人手工進行的，由於布加迪工廠允許工人們穿着拖鞋上班，所以這個工廠氣氛顯得有點“不務正業”，再加上人少，被很多人戲稱為小作坊，實際上它雖然並沒有機械化的生產線，沒有死板的制度，也沒有巨大的廠房，有的只是工人們不懈的製造。
不過，由於人少，所以布加迪的產量非常少，每製造出一輛車都是限量版，可以這麼説，出手慢了壓根搶不到，因為布加迪有大量的粉絲，而且可以根據客人的需求定製版本，客人能夠隨心所欲定製車子的內飾、外觀、顏色、材質，我想這就是布加迪的魅力。
大家不要認為穿拖鞋上班就業餘，他們雖然衣着上沒有強制要求，但是都是資深技術人員，每輛布加迪車上都有1800-2300個零件，這些零件都是由工人反覆測試然後拼成的。20多個人能製造出天價超跑，並且還做到了全球頂尖的位置，不得不説實在是太牛了！