DS汽車一直以前衞設計與精湛工藝而聞名，DS工程師會把生活中所獲得的靈感融入到汽車設計之中，就比如在設計DS7的巴黎之光大燈時，工程師就汲取了法國頂級鑽石珠寶的靈感。
因此，DS工程師在巴黎之光大燈的燈腔內打造了3顆造型宛若寶石的LED主光源，當車輛解鎖時，車燈內的3顆主光源就會180°自動旋轉，同時綻放出寶石般耀眼的紫色光芒，光芒再經過燈腔襯板幾何折面的反射，營造出非常獨特的視覺效果。更重要的是，這種極具儀式感的開啓方式，強化了DS7與車主的溝通，令車主有一種“被歡迎”的親切感。
尾燈的網格狀設計也頗具設計感，辨識度很高，而採用漫反射設計也讓DS7的尾燈看起來不那麼刺眼，能夠讓旁人更舒服地觀賞這對華麗的尾燈，並且如果近看則能發現更多精緻的細節，令人驚歎。
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作為林肯品牌的旗艦轎車，林肯大陸也同樣採用了全LED頭燈，前臉採用了林肯家族最新的“大嘴式”的星輝格柵，配合上兩側修長的LED大燈組，讓人眼前一亮很有辨識度，一顆顆大燈珠橫向排列，造型簡潔但不失高檔感。
當你揣着鑰匙靠近它時，大燈和迎賓燈緩緩點亮，車內的氛圍燈也隨之開啓，極富儀式感的體驗。至於貫穿整個尾部的細長尾燈也是同樣具有極高的辨識度，可以説這樣的尾燈設計已經成為當前林肯品牌的重要設計元素，要知道，貫穿式尾燈就是由林肯帶出來的。
老闆，你要的雷克薩斯LC資料點擊查看這些10萬塊的車油耗超低，跑一年滴滴就回本提到雷克薩斯在大家的印象中都是沉穩，低調。不過讓買買君重新認識這個品牌的是雷克薩斯LC，這款車剛一出來就被他深深地震撼到了，原來人真的是視覺動物呀，這款車的外形也讓買買君痴迷至今！
自從用上紡錘形進氣格柵設計後，雷克薩斯的設計風格就變得越來越激進了，相比以往採用了更加尖鋭、複雜的線條，而在車燈設計上也是如此。作為雷克薩斯最新的旗艦跑車，LC系列幾乎完全沿用了LF-LC概念車的外觀造型，前後大燈也是如此。車頭大燈融合了“L”和“F”這兩個關鍵字母的設計元素，大燈主體與日間行車燈相互分離而又交織在一起，形成相當前衞、科幻的視覺感受。
尾燈則採用了時下流行的隧道式尾燈設計，但是突出“F”元素的尾燈輪廓以及LED光條的“L”形隧道內構在簡潔中又帶有非常精緻的感覺。可以説，這輛雷克薩斯LC無論是車身還是車燈設計都非常大膽、超前。
老闆，你要的凱迪拉克CT5資料點擊查看毫無疑問，凱迪拉克CT5的外觀設計買買君認為非常成功，作為凱迪拉克在轎車市場上新的中堅力量，CT5擁有一個十分帥氣的外形，所以哪怕只是靜態展示，CT5就已經圈粉不少。
CT5這張極具辨識性的前臉，立馬就暴露出了它張揚的性格。充滿稜角的設計風格已然不同於當下其他運動中型車，大尺寸的盾形進氣格柵與加上兇狠的外觀，運動氣息立馬浮現出來。當然，這能迷倒一片愛車人士的外觀和這標誌性的前大燈與尾燈密不可分。
L型前大燈造型鋭利，整體呈現出極為兇猛的視覺效果。LED飛翼式尾燈在造型上與頭燈相呼應，從側面看很有立體感，很精緻，並且很有辨識度。而運動版車型的燻黑效果更明顯，更有戰鬥氣息。買買君認為這種與車身整體融合的車燈設計比起精緻、工藝複雜的車燈更為難得。
看到這麼多亮眼的車燈設計是不是有點心動，當然，如果只是在設計構造上有所區分那還遠不夠，如今大燈的技術已經遠遠的超出了我們的認知，單憑僅僅夠亮並不能稱為智能大燈，我們繼續來看下。
車輛在過彎時，視線已經不在正前方了而是在彎曲的路面上，這時候如果大燈還直直地照着前方顯然不合理，因此轉向大燈誕生，不過這種在大燈上加入活動的轉向機構成本不低，顯然不適合大面積普及，，因此彎道輔助照明誕生了，既然大燈不能轉向，那就多增加一盞燈照着側面，這就是彎道輔助照明的原理。
應該有不少的朋友試過在國道開車遇到強燈照射的困境，因為本身路面就缺乏燈光，所以不少司機大哥都無奈的打開了遠光燈，遇到對方車輛時被連閃幾下才又匆匆的關閉遠光燈。如果燈光能夠自動切換多好？自適應遠近光就此誕生。在前風擋加上光線傳感器檢測前方車輛燈光狀態，在發現前方有來車或者跟車時大燈自動切換近光，會車結束時又可以自動換回遠光的自適應遠近光可以説是行車一大神器，而且由於此結構並不複雜，所以如今很多車輛都有搭載此功能。
雖説自適應遠光燈已經很實用，但是當車燈自動切換近光燈時，燈光的照射範圍以及亮度都大大減弱，因此如果能夠在前方來車位置熄滅一部分燈光或者遮蔽一部分燈光，那就不用關遠光燈了，自動躲避功能就此誕生。如今的LED矩陣大燈可以使多個LED燈一起組成遠光燈照射系統，不同的LED燈負責不同角度的照射，因此在遇到需要燈光躲避的情況時，只需要關閉部分部位的LED燈就好了，聰明又省事，至於自動照明路牌就更好理解了，發射一束單獨的光線用於照亮路上的路牌，不怕晚上錯過路牌的尷尬了。
可以看到，如今汽車車燈有了很大的變化，不同的車燈造型都有着各自的特點，成功的車燈可以使整車的風格營造中起着畫龍點睛的作用，讓每一款車的風格都十分濃郁，讓人難忘。而LED矩陣大燈除了在造型上可以給設計師更多的想象空間之外，也讓工程師發掘到更多的功能，這就是車燈的魅力。最後買買君想知道上面所説的這幾款車燈，你最喜歡哪一款呢？