你更喜歡哈弗和普拉多的比賽，國內的還是日本的？

近年來，哈弗系列的車，在國內市場上可以説是十分的火熱了，不光廣告打的響，價格壓的低，品質也可以説是得到了人們的普遍好評，可以説是國產之光，給一直都以合資車為主的國內市場帶來了不小的衝擊，今天我們不提別的，就來説説，最近大熱的一款哈弗H9和它對手，豐田汽車的普拉多2700之間的對於競爭。

豐田公司自然不用過多介紹，普拉多2700這款車可以説是十分的當之無愧的越野神車，在03年開始正式進入國內市場開始，就展現除了它的統治力，一直到途樂出現之前，它一直都統治這進口車市場的銷量之王的寶座，可見人們對它的認可，哈弗H9很多的地方都和它有着相似的地方，在外觀上就可以很明顯的看出，眾多那個人們喜愛的霸道的影子。

二者相對比，其實很多人説沒有可比性，價格普拉多要比哈弗H9貴上不少，但是普拉多畢竟是進口，關税的和工藝的不同貴這麼多這是很合理的，普拉多2700的採用的是全時四驅系統，哈弗H9採用的是公路上行駛更加舒服的分時四驅系統，普拉多的差速鎖是傳統的機械結構，而哈弗H9採用的是電子差速鎖，二者採用的都是越野標配的非承載式車身，這樣看下來，普拉多2700的越野保障確實要比哈弗H9強一點。

相比之下，這兩台發動機的功率日益增大。哈弗H9採用2.0T渦輪增壓發動機，產生224馬力，普拉多2700採用2.7L自然吸氣發動機，僅產生163馬力。兩者之間的差距仍然很大。動力差距帶來的直接體驗是駕駛體驗的下降，但與普拉多的2700型自吸式發動機相比還是有所不同的，它可以配備增壓器來提高動力。安裝完成後，可將功率提高40%至240馬力。在權力大幅度提升之後，普拉多2700的權力與哈瓦那9的權力並駕齊驅。

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