導讀：被冷落的合資B級好車，百公里油耗6L，一身名牌跌到14萬，完勝雅閣，卻不被理！下面就讓我們一探究竟！
今天説的這款車就是標緻508L。法系車從來不缺驚喜，作為全新一代東風標緻508L，無論是外觀造型，還是內飾配置和動力系統，都完勝大多數同級別車型，關鍵是價格非常厚道，最低配車型僅售15.97萬，頂配車型指導價格為22.57萬，整體性價比較高，但是市場銷量卻一直不盡人意。
説實話，全新的標緻508L絕對是誠意十足，外觀顏值煥然一新，關鍵是車身長度增加160毫米達到了4850毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度增加40毫米達到了1440毫米，車身軸距增加110毫米達到了2850毫米。在國內B級車市場，508L的身材和車內空間都算得是上最好的，比本田雅閣、豐田凱美瑞大了一圈。
在價格方面，根據目前市場主銷車型的實際終端售價數據分析，2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI全新一代東風標緻508L，作為全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為15.97萬，如今的參考最低價僅為14.47萬，直降1.5萬，性價比超高。關鍵是全新標緻508L還繼承了法系車優秀的操控基因，擁有同級領先的AMVAR可變阻尼懸掛，百公里油耗僅6L左右，一身名牌跌到14萬，絕對厚道！
如今已經跌至14萬左右的標緻508L，2020年大半年只賣了1172台，法系車就這麼招人厭？在具體銷量方面，根據最新的銷量數據分析，在2020年5月份標緻508L只賣出了546台，排名117位，已經主流轎車市場甩在了最後面，與本田雅閣、豐田凱美瑞等主流熱銷車型根本無法相提並論。
小結：全新一代東風標緻508L可以説是一款被冷落的合資B級好車，百公里油耗僅6L，一身名牌跌到14萬多，性價比完勝本田雅閣，卻不被理！標緻508這麼好的車，為什麼沒人能夠理解？您怎麼看呢？歡迎回複評論！