同樣的價格，大眾Tiguan相比本田奔馳，渦輪增壓還是自吸，你怎麼選擇？

德系車，大眾途觀，曾經國內加價界的王者車型，除了漢蘭達，就屬他加價的時間最長，但是隨着市場的變化，新車型的出現，以及消費者們越來越理智，讓這輛車開始走下坡路，不得不依靠巨大的優惠來換銷量，文中這輛途觀為1.8T最低配車型，指導價為20.68萬，優惠後裸車價在15萬左右，而另一輛車，是來自日系，本田的小型SUV明星，本田繽智，指導價16.98萬，優惠後也是15萬左右，這兩個車那一個更適合你呢？往下看：

車子長寬高尺寸：途觀為4506mm，1809mm，1685mm，軸距為2684mm。繽智為4294mm，1772mm，1605mm，軸距為2610mm。

外觀，兩車都是家族式的外觀設計語言，因為尺寸的差距，大眾途觀明顯要比本田的繽智更有SUV的感覺，途觀看起來中庸大氣和，繽智則是靈動有活力的本田車感覺。

前臉，途觀的前臉設計真的不需要多説什麼，太多的大眾車用過的外觀風格，但是大眾的設計真的很會迎合國人的審美，至少我覺得這個外觀過了這麼多年，依舊看着不落伍，依舊還有點好看，繽智則是本田車最近幾年喜歡的設計，鳥嘴加上很運動的包圍設計，讓他看着一點也不會讓人覺得他中庸。

大燈，途觀全系都標配了氙氣大燈，不要抱怨為什麼不是LED大燈，我個人感覺氙氣大燈真的要比大部分30萬以內的車型上的LED燈照明效果更好更成熟，大燈也是融合車身這種中庸的感覺，繽智則是近光LED，遠光鹵素的設計，LED透鏡看起來讓他還有點特別的感覺。

車身側面，途觀的尺寸其實並不大，但是和繽智一比，他明顯更有傳統SUV的感覺，A柱的角度更大，車身更高，簡單穩定的線條很耐看，繽智則是一個大號的兩廂車的感覺，雖然丟掉了一些SUV的感覺，卻收穫了更多的運動氣息。

兩車輪圈尺寸都是17寸，途觀的輪圈造型簡單有力，很有德系車嚴謹的質感，輪胎品牌為韓泰，尺寸為235/55R17，繽智輪圈則使用了更有運動感和視覺衝擊力的雙色刀鋒輪圈，輪胎品牌為優科豪馬，尺寸為215/55R17。

車尾，途觀看着還是簡單傳統圓潤的感覺，繽智則看起來更加有設計感，也更像兩廂車。

車內，説句實在的，途觀的內飾放到現在來説，真的有些落伍的感覺，畢竟十年沒有換代了，無論是用料還是設計，都有廉價感了，繽智的內飾其實用料也一般，但是新的設計感，讓他多了很多的活力和時尚感。

座椅，德系車的座椅一般都很注重支撐性，不會做的很軟，不過和繽智比起來，途觀的座椅明顯更軟更有舒適性，繽智的座椅為了照顧空間和多功能性，被設計的比較軟，舒適性落後於途觀。

空間，兩車雖然相差二十多公分，但是相差卻並不是很大，但是差距畢竟是差距，途觀還是因為尺寸上的優勢略領先，主要是後排的腿部空間。

尾箱，兩車差距也不是很大，常規狀態下，途觀為400升，放到座椅為1530升，繽智常規437升，稍大，但是放到座椅後只有1456升，落後於途觀。

動力方面，搭載1.8T Tiguan的老款EA888發動機只有160個參數和250nm的扭矩，與目前的1.4tea211相當。有了6at，實際的動力性能我認為還不能與1.4T DSG的動力組合相匹配，但1.6T的驅動重量已經足夠了。零加速時間是9.6秒，繽智的1.8升自吸式發動機已經有很多年了。它有136匹馬和169海里。它看起來很普通，但它能驅動1.3噸的車輛重量。零加速時間為9.8秒，相當於土關的水平。此外，本田的自吸式發動機顯然更加可靠和耐用。Tiguan的油耗為9.5-10L，Aristotle的油耗為7.5-8L。

懸架，途觀為前麥弗遜後多連桿，繽智為前麥弗遜後扭力梁，看着確實是途觀更高級一些，實際上開起來，也是途觀的懸架更舒適更厚重更有高級感，但是繽智的懸架明顯要更討年輕人喜歡，調校偏硬，就算是激烈駕駛車身也很聽話和靈活，對於車身的支撐更到位，所以肯定要犧牲些舒適性。

最後，你會選擇哪一輛呢？