據國家鐵路局消息，按照國家有關工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發展規劃》研究編制工作。“將推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術、600公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發，突破關鍵核心技術，提升企業創新能力，完善科技創新體制機制。”國家鐵路局總工程師嚴賀祥説，《“十四五”鐵路發展規劃》還將完善“八縱八橫”高速鐵路網建設，大力推進城際鐵路，加快發展市域鐵路，完善路網布局，實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項目。
從“追趕”到“領跑”，是中國高鐵砥礪奮進的16載。從2008年京津城際高鐵開通，到如今“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網正加密成型，高鐵已然成為一張靚麗的“中國名片”。從江南水鄉到大漠戈壁，從北國的皚皚白雪到南方的豔陽高照，中國高鐵拉近了時空距離，讓民眾的出行體驗越來越好。截至2020年底，全國高速鐵路運營里程已達3.79萬公里，穩居世界第一。
變“輸血”為“造血”，自主創新是中國高鐵發展的底色。中國高鐵走出了一條從引進、消化、吸收再創新到自主創新的發展道路。鐵路部門積極開展自主創新，產生了“和諧號”“復興號”及智能高鐵等成果；鐵路不畏艱難、勇於創新，使我國的高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術均達到世界領先水平。中國高鐵的自主創新，讓我們更有信心、更有勇氣，在更多領域創造更多成果。
從“製造”到“智造”，智能技術領跑中國高鐵新時代。根據《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，要以新型基礎設施賦能智慧發展。加大5G通信網絡、大數據、區塊鏈、物聯網等新型基礎設施建設應用，豐富應用場景，延伸產業鏈條，統籌推進新一代移動通信專網建設，構建泛在先進、安全高效的現代鐵路信息基礎設施體系，打造中國鐵路多活數據中心和人工智能平台，提升數據治理能力和共享應用水平，以推動新一代信息技術與鐵路深度融合賦能賦智為牽引，打造現代智慧鐵路系統。如今，“無票”乘車、一鍵點餐、穩定Wi-Fi、智能空調系統打造的“智能”高鐵也將讓你的旅途更加舒適，“智慧出行”讓你更加舒心。
一條條銀色巨龍馳騁在祖國廣袤的土地上，是背後無數鐵路人迎難而上、無悔奉獻的生動例證。在交通強國、鐵路先行的奮鬥路上，依靠自主創新，中國高鐵不斷取得輝煌成就，為乘客帶來更多美好出行體驗。(林莉)
來源:中國青年網