日前，小鵬汽車官方表示或將推出一款配備車規級雷達的緊湊型轎車，這也是繼G3和P7以後，小鵬推出的第三款新車，預計在2021年度的上海車展或第一季度末進行亮相。
而這款新發布的新車很有可能是此前被媒體報道過，而且可能命名為P5的一款新車型。新車定位低於小鵬P7，結合小鵬P7的售價來看，新車起步售價應該在20萬元以下。
從小鵬汽車官方發佈的預告圖來看，雖然這款新車大部分外表現在還不能看到，但從整體設計來看，可以看出它的設計風格和小鵬P7非常相似。
新車前臉採用了和小鵬P7相似的封閉式前臉設計，而且小鵬P7身上那套科技感十足的貫穿式LED燈帶以及“X”形的燈組也沿襲了下來。
從車身側面看，新車側面設計還是比較常規的，款新車延續了小鵬P7所採用的流線造型，並繼續使用前長後短的車身比例設計，姿態非常運動。
移步車尾，新車的“臀部”和小鵬P7的設計有些相似，略微向上翹的小尾巴透露出一絲絲運動感。貫穿式LED燈組搭配溜背設計，科技感和運動氣息滿溢。
另外，從車尾的預告圖可以看到，相比小鵬P7，新車的尾部設計更加緊湊一些。通過這一點，再加上官方發佈的一些消息，這款新車很可能是一款主打緊湊型轎車市場的車型。
外觀細節方面，目前沒有太多的消息，但根據此前曝光的測試車輛諜照來看，隱藏門把手這一元素將繼續使用，尾燈燈組由分體改成一體設計，而小鵬P7身上出現過的無邊框車門設計或被取消。
內飾部分，目前也還沒有消息，根據此前曝光的諜照圖，可看到新車取消了小鵬P7身上那套連體屏幕設計，而是改用G3身上同款的大尺寸中控屏+液晶儀表盤設計走向，新車或可能會採用這一設計。
除此以外，據相關媒體報道，這款新車將會搭載小鵬定製版車規級激光雷達。值得注意的是，這款車規級雷達是由小鵬汽車和大疆孵化的Livox覽沃科技雙方進行合作生產。
有別常規的激光雷達，Livox和小鵬汽車聯合開發的激光雷達將Livox車規級激光雷達平台浩界Horiz進行開發，不僅滿足車規級使用要求，在成本、可量產性及可靠性方面更取得最佳平衡。
據悉，Horiz小鵬定製版激光雷達，可在10赫茲幀率下升維獲取20赫茲的點雲效果，在沒有增加額外激光發射成本的情況下將點雲線束效果提升至等效144線，而且該產品的探測距離將達到150米量程（針對10%反射率目標物）。
轉換成實際效果，到汽車上具體表現為可有效增強小鵬汽車在XPILOT自動駕駛輔助系統之時，在光線不足或者光比過大的環境下，對遠處障礙物的檢測以及增強系統對遠處路面上諸如行人、自行車、雪糕桶等細小目標物體的識別效率和正確率。
另一廂，在視場角度方面單台Horiz小鵬定製版雷達能力也尤為出彩，橫向FOV達到了120°，超寬角度讓車輛擁有更寬的視野，這對於提升整車應對側方車輛加塞以及狹窄車位實現自動泊車等場景的能力益處多多。
目前，小鵬汽車已擁有以感知、行為規劃以及行為/運動預測、地圖融合等多個模塊的XPILOT3.0的NGP高速自主導航駕駛輔助系統，包含自動泊車、全速自適應巡航、倒車側預警等多個功能。
而車規級激光雷達結合小鵬汽車領先業界的XP3.0自動駕駛計算力和高精地圖與定位，不僅能有效提升目標檢測、測量分辨率、光線不足等條件下的整車感知性能，進一步提升自動駕駛可覆蓋場景的全面性，還可以進一步提高小鵬汽車用户在使用自動駕駛輔助功能時的安全性。
目前，雖然小鵬汽車旗下只有G3、P7兩款車型，但在市場上都取得了不錯的銷量成績，深受消費者認可，尤其是小鵬P7的面世，讓小鵬汽車逐漸打入了高端市場。全新車型小鵬P5的到來，將進一步豐富小鵬汽車的產品矩陣，為增強其品牌、市場競爭力添磚加瓦。
另一廂，車規激光雷達的使用，也將進一步提升小鵬汽車XPILOT3.0自動駕駛輔助功能的全面性和安全性，給用户帶來更加好的NPG和AEB等功能體驗。在未來，小鵬汽車的自動駕駛輔助系統或許不再是和特斯拉一較高下，而是優勝於對方。