所有的春天都是冬天的句號。草長鶯飛，色彩繽紛，春天是四季的開始，更承載着愛和希望。在春光明媚裏，駕駛全新凱美瑞在婺源的油菜花中行駛。此刻我似乎忘記眾多網友的靈魂拷問了。20萬元級哪款中級車最值得買？凱美瑞、雅閣、帕薩特還是天籟？
帶着這樣問題，開着全新的凱美瑞，突然又有有個問題蹦出來，20萬元級中級車中全新凱美瑞是不是最值得買的？
全新凱美瑞“新”在哪裏？
顏值新，更好看了。而且獨有的一車雙造型可選設計，讓選擇餘地多了起來。
全新凱美瑞豪華版車型以“REFINED”為設計目標，通過巨幅橫條格柵和寬體設計營造低穩姿態；運動版車型以“ATHLETIC”為設計目標，格柵使用六邊形蜂巢形狀網格，搭配向外延伸的側鰭與底部擾流板，強化運動感。相比它的老對手雅閣來説，全新凱美瑞的顏值無疑是更有吸引力。
全新凱美瑞還將前大燈進行燻黑處理，而後尾燈採用全新的設計，而最令我心動的是新增的鈦輝銀車身色和全新開發的17/18寸鋁合輪轂。與帕薩特商務的形象不同，全新凱美瑞運動版車型依舊提供雙色車身，為的就是吸引年輕人。
升級不是簡單的“堆料”。“升級”二字在全新凱美瑞車內得到了很好的詮釋，中控屏升級到10.1英寸，而12.3英寸全液晶儀表還支持模擬顯示和數字顯示的自由切換。車廂內除了配色豐富外，還加入了特殊的工藝，比如運動版車型的絨面座椅皮質，帶有防水工藝，儀表台也提供了3種全新花紋給我們選擇。
安全性方面，全新凱美瑞搭載新一代Toyota Safety Sense智行安全，包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。而且這些系統都有細節升級，例如PCS預碰撞安全系統新增了白天自行車/行人識別和夜間行人識別、路口轉向輔助、應急轉向輔助；而DRCC動態雷達巡航控制系統則帶有全速域跟車功能和新增彎道速度控制功能；LTA車道循跡輔助系統帶跟車行使功能、新增車線保持支援功能；提供更安全的行車基礎。
全新凱美瑞的中控車載系統也有各種升級，比如智能語音交互、車載微信及出行服務、智能導航出行等，而且這個車載微信功能是日系品牌中首次搭載的功能。當然遠程控制功能，全新凱美瑞上也有。只要你手機裏的豐雲行APP綁定了你的全新凱美瑞，你就能獲得遠程控制空調、遠程鎖車、查詢車況、被盜追蹤（包括遠程啓動限制）、遠程故障診斷、緊急救援等功能與服務。
越來越智能的車，開起來是不是會有些折扣啊，很多人都説動力不夠科技來湊，那必須不能夠啊。全新凱美瑞繼續提供多款動力總成，我試駕的是2.5L油電混動系統，作為混動屆的老大，豐田雙擎有兩把刷子，全新凱美瑞搭載最新的混動系統THS II，動力損耗降低20%、加速表現提升10%，賬面參數上比雅閣、帕薩特等車型都優勝。實際體驗下來，也是可圈可點的。全新凱美瑞車長將近4.9米、軸距超2.8米、自重1.6噸，在電機的加持下，車身動態響應依舊靈敏，油門控制很細膩，大部分情況下發動機會乖乖地待命，必要時迅速介入，但整個過程發生在悄無聲息之中。
TNGA架構下低重心的設計，讓全新凱美瑞在過彎時，也能優雅從容。跟上一代車型相比，動態性格發生了翻天覆地的變化，讓你真正參與到駕駛當中，去感受操控的樂趣。懸掛可以將不必要的震動過濾掉，讓你感受恰到好處的路感。
20萬左右一直是需求旺盛的細分市場，無論是轎車還是SUV，競爭也相當激烈，但當我試駕完全新凱美瑞之後，我覺得全新凱美瑞就是這個答案。