直降2.5萬？想買軒逸/凌派/卡羅拉的看過來，10萬能落地！

　　看着9月的汽車銷量數據就知道，大家買車的熱情又開始漲了起來，適逢金九銀十又有購置税減半的政策加持，現在買車確實是個不錯的時機。至於往年價格非常“牢固”的幾款熱門合資家轎，如今也開始給出了比較大的市場優惠，今天，我們就來盤點一下它們的行情怎麼樣。

日產軒逸

廣州優惠2萬左右

　　“網上沒贏過，銷量沒輸過”説的就是日產軒逸，根據9月最新銷量數據顯示，軒逸系列銷量為35926台，如無意外又會是合資家轎的銷冠車型。可能有不少小夥伴會好奇，為什麼有那麼多人買軒逸，但其實只要看看它的各地行情，就能大概知道個一二。

　　目前，廣州地區軒逸經典版全系優惠2萬元左右，在整個車系中優惠幅度最大，入門門檻低至7.98萬，其次新一代軒逸和軒逸e-POWER則有着8千元的優惠，入門門檻分別為11.1萬和13.09萬。在暢銷車型方面，e-POWER 超智聯PLUS版(中配)多人選，經典版的CVT舒適版和豪華版(中配、高配)為主力車型，新一代軒逸CVT悦享版、CVT智享版(兩個中配)更受用户青睞。

　　回到產品本身，軒逸有啥優點?第一，品牌身份，合資家轎目前保值率依然比較高，“面子問題”也有一定優勢。第二，省油耐用，和豐田本田的同級別車型相比，軒逸的油耗也不高。第三，排量大，看不上通用和豐田的1.5L，又不想要喝95#汽油的大眾1.2T/1.4T，那軒逸這個1.6L就成了同級僅有的“大排量”動力了。

本田凌派

廣州優惠2.1萬左右

　　凌派的優缺點非常明顯，有人説它造型不好看，有人説它排量小動力弱，但是，可以媲美中級車的內部空間和本田車標光環的加持下，它依然創造出9年銷量超過100萬輛的喜人成績，特別是如今本田將IMMD混動系統也下放到這款入門級家轎身上，節能牌的優勢讓它在不少限牌城市變得更吃香。

　　目前，廣州地區凌派1.0T車型優惠2.1萬左右，入門門檻僅需8.88萬，1.5L混動版優惠0.8萬，入門門檻為13.18萬元。在暢銷車型方面，1.0T車型舒適版、豪華版和智享版(三個低配車型)比較熱銷，而1.5L混動版則是鋭·豪華版(次低配)最受用户關注。

　　凌派可以説是唯一一款能夠打破國內“三缸魔咒”的暢銷車型，雖然這台1.0T引擎動力一般、聲音較大，但由於比較親民的價格、較大的空間和確實省油的特點，讓它成為了不少家庭的理想座駕。而比燃油版貴了幾萬元的混動版車型，雖然説十年後省的油也不一定能填上差價，但混動版有更好的駕駛感受和節能牌優勢，這些都應該考慮到差價裏面。

豐田卡羅拉

廣州優惠2.5萬左右

　　油耗低品質高不易壞，相信這是無數車主選擇卡羅拉的原因，如果加上一條“優惠大”的標籤，很難説不會有更多人心動!卡羅拉這個車系目前提供的動力方式比較豐富，除了1.2T燃油版、1.8L混動版之外，去年還新增了1.5L三缸版，在不錯的造型和用户口碑加持下，卡羅拉在同級車型中一直有着極高的關注度。

　　目前，廣州地區2022款卡羅拉1.5L燃油版優惠2.5萬，入門門檻低至8.48萬，1.2T燃油版優惠2.1萬，經銷商報價10.18萬，1.8L混動版優惠2.2萬，經銷商報價11.38萬，這個優惠幅度放在前幾年很難想象。另外，我們查看了卡羅拉在其它地區的報價，北京地區綜合優惠達到2.8萬，天津地區綜合優惠更是高達3.3萬，雖然優惠最大的均為1.5L三缸車型，但不得不説，卡羅拉這個“以價換量”的動作確實非常明顯。

　　目前，卡羅拉已經在超過150個國家內銷售，全球銷量突破5000萬輛，在國內也有近500萬的忠實用户，這種“王者”地位已經很難有其它車型能夠撼動。與國產車高配車型更熱銷的現象不同，卡羅拉熱銷的大部分是中低配，例如2021款1.8L雙擎的低配車型、2021款1.2T車型的中低配以及1.5L的手動擋版本+1.5L自動擋低配版，都是銷量比較大的配置，可以看出，性價比對卡羅拉而言非常重要。

焦哥點評

　　目前，自主品牌的崛起讓合資品牌車型出現了較大的優惠幅度，不過，優惠是“參考”的，“套路”才是關鍵。各位小夥伴買車時還要注意一些限制條件，例如現金優惠還是綜合優惠、是否必須在4S店上牌和買幾年保險、服務費該少就少等等，撇開套路再砍價，才能爭取最大的權益。（文：馮）