別克要推大7座SUV，終於不用在漢蘭達、途昂和鋭界之間糾結了？

不知道大家有沒有發現，通用別克雖然品牌定位不低，但是在華生產銷售了這麼多年，卻並沒有引進什麼旗艦車型。

除了曾經在中國市場銷售了一段時間的林蔭大道和進口車型昂科雷，別克能拿出手的旗艦車型也就是君越了，而林蔭大道和昂科雷也只能算是兩款比較小眾的車型，走量並不多。

而10月10日，上汽通用發佈了全新旗艦車型的預告圖，從預告信息可知，這款車定位為7座中大型SUV，命名為昂科旗，預計將在年內發佈，明年正式上市。不少車友向疆哥諮詢這款車的信息，那疆哥就結合之前工信部公佈的信息，跟大家一起來看看別克這款全新旗艦車型。

其採用了家族式的設計風格，貫穿進氣格柵的鍍鉻飾條將兩側大燈相連接，並與燈組融為一體。進氣格柵採用了點陣式和橫穿式兩種風格，狹長的燈組愈發犀利神情，下方的霧燈和側導流口融為一體。説實話，這樣的前臉設計會吸引不少消費者。

尾部造型還是採用了與前臉相似的設計，粗壯的鍍鉻飾條將尾燈橫跨，符合當前的潮流設計，簡潔大方的車尾顯得非常厚重，但是又不乏層次感。排氣筒採用了雙邊設計，有稜有角的設計加上結實的黑色護板，着實給人一種安全感。

新車車尾採用了“ENCLAVE”的名字，但是在外形設計上，新車與海外版的昂科雷還是有較大的差別，昂科旗可以看做小一號的昂科雷，其採用的是了C1XX的標準軸距平台，通俗點説，昂科旗也就是凱迪拉克XT6的“換殼”車型。

昂科旗的長寬高分別為4981×1953×1732mm，軸距表現達到了驚人的2863mm。雖然在尺寸上不能與其大哥凱迪拉克XT6相提並論，但是即便是面對中級SUV的霸主，昂科旗也是佔據了上風，唯一值得擔心的是，昂科旗會把空間佈局打造的更加合理一些嗎？

動力表現上，昂科旗也沒讓我們失望，其搭載的是那款凱迪拉克XT6所用的2.0T發動機，代號為LSY，其最大功率為230馬力，匹配的是9AT變速箱，這款發動機在通用多款車型上都有出現，也算是比較成熟的動力組合。

作為未來上汽通用旗下的旗艦SUV車型，昂科旗給我們帶來了不小的驚喜，但是我們還是不得不面對一個事實，那就是在這個級別中七座SUV車型都要拿來對比漢蘭達。許多人不能理解，為什麼漢蘭達是這個級別的標杆產品，從產品力上説，漢蘭達確實沒有足夠突出的地方，但是其綜合表現又真的讓人滿意，畢竟即便是進入生命力末期的漢蘭達都還能加價銷售，這已經足以見得漢蘭達在這個級別的統治力。

而此次昂科旗的推出，走的路線更像是越級競爭，從車身尺寸上，我們可以明確地看到，其實昂科旗是比漢蘭達大一些的，也就是別克昂科旗會以中大型SUV的身份與漢蘭達相競爭，而放眼整個級別的SUV市場，還有鋭界、途昂等多款實力車型。而考慮到目前凱迪拉克XT6那41.97萬元的起售價格，昂科旗很可能會把價格定在30萬左右的位置，這也正是途昂、中高配漢蘭達的市場。

此次別克昂科旗能突破重圍嗎？最起碼現在來看希望很大，畢竟如果別克昂科旗與凱迪拉克XT6同平台生產，昂科旗自帶豪車背景。更何況昂科旗這氣場也並不比漢蘭達、鋭界之流弱，再加上別克的美式豪華，昂科旗強勢入駐高檔SUV汽車市場，與漢蘭達、途昂直面競爭，好不刺激。不過漢蘭達也即將迎來換代，TNGA架構的漢蘭達撞上凱迪拉克XT6背景的昂科旗，會出現怎樣的火花呢？值得期待