30萬你會選擇哈弗H9的頂配，還是會選擇三菱帕傑羅？
在網上其實很多車迷會拿這兩款車來做對比，從某種意義上來説，這樣對比就代表着哈弗H9已經完勝了。
道理很簡單，哈弗H9才上市幾年，而三菱帕傑羅一直以來就是越野世家的重要成員之一。這樣一分析下來，你覺得哈弗H9是不是已經成功了呢？其實不僅僅是意義層面上的哈弗H9成功了，我們拋開品牌成見的認知，來理性對比一下兩款車型的綜合實力，看了以後你可能會對我國自主品牌神速的進步感到驚喜。
筆者選的兩款車型分別是2020款的哈弗H9，2.0T汽油四驅尊貴版，售價27.28萬元，這款車型實際上優惠後的價格約在24.83萬元左右。而筆者選擇的三菱帕傑羅是2011款的3.0L MT GL版，售價29.8萬元。這款車型的優惠無從考證，因為這款車型早已停產，但是根據最後一代三菱帕傑羅的銷售狀況來看，這款車型是沒有任何優惠的。也就是説，三菱帕傑羅要比頂配的哈弗H9貴了約5萬元左右。
動力部分，哈弗H9採用的是2.0T的渦輪增壓動力，最大功率165千瓦，峯值扭矩385N•m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱。而帕傑羅採用的是3.0L V6引擎，最大功率120千瓦，峯值扭矩244N•m，與之匹配的是五擋手動擋變速箱。從賬面上以及實際行駛感受來説，哈弗H9的動力性能是更加的強勁。
車身數據部分，哈弗H9的長寬高尺寸分別為4856/1926/1900mm，是一輛七座的SUV。而帕傑羅長寬高分別為4830/1895/1885mm，是一座五座的SUV，所以車身數據上哈弗H9要更加的霸氣。
至於四驅性能上，哈弗H9採用的是全時四驅，使用的電動助力，公路屬性更強的哈弗H9採用的是非承載式的車身。而反觀帕傑羅，採用的是全時四驅，助力形式採用的機械液壓助力，車體結構採用的是承載式的車身。
通過一比較，我們發現其實帕傑羅野外生存能力更強，而哈弗H9越野屬性雖然很強，但是相較於帕傑羅還有着不小的差距，但是哈弗H9在公路屬性上使用更加的舒適。
至於一些其他的配置，如輪胎規格方面，哈弗H9是R18的，而帕傑羅是R16的。
安全性能方面，哈弗H9有五個安全氣囊，帕傑羅有三個安全氣囊。而哈弗H9更是配備了主動剎車系統，車道偏離預警系統，而帕傑羅除了ABS和CBD兩個電子配備以外，並無其他的安全配置。
至於輔助系統層面，哈弗H9更是力壓帕傑羅達。360度全景影像，自適應巡航，五種駕駛模式，全景天窗，遠程啓動，真皮方向盤，七英寸的觸控液晶屏，真皮座椅，座椅加熱，九英寸的觸控液晶屏，哈弗H9基本上全部給你配備上。而反觀帕傑羅這邊配置少得可憐。
音響部分，哈弗H9採用的是燕飛利仕音響，10聲道的。
燈光配置部分，哈弗H9採用的是矩陣式的led遠近光大燈以及led日間行車燈，而帕傑羅僅僅只有兩個鹵素遠近光大燈。
通過對比，我們可以發現哈弗H9更具性價比，動力性能更好，公路屬性更強，但是我們同樣不能忽視帕傑羅具有較強的越野屬性，更適合在野外生存。至於這兩款車型哪一款更好，這就和你用車的側重點有關。不過現在這樣比較也沒有太多的意義，因為帕傑羅早就停產了。