近日我們從經銷商渠道獲悉，全國首輛 長安UNI-K量產實車現已到店。新車是繼UNI-T之後長安引力的又一力作，未來上市將直接競爭領克05等車型，同時也將錯位競爭同級的合資品牌。
外觀方面新車雖然了延續了無邊界的中網設計，但和UNI-T相比，其內部的格柵更加像素化，因此呈現出來的視覺衝擊感更加的科幻。大燈組則採用了時下流行的分體式設計，上方為造型狹長的全LED大燈組，下方為Y型的LED日間行車燈，搭配稜角分明的運動化前槓以及突出的電鍍前唇，很有高端車的範。
車身側面新車並沒有像CS85 COUPE那樣採用大溜背式的車頂設計，其車頂弧線過渡得流暢自然，在保持優雅車身比例的同時為後排乘客留有更加盈餘的乘坐空間，高挑的腰線、狹長的車窗、大尺寸的燻黑輪轂以及掩藏式的門把手，均賦予整車的一定的跨界氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。
車身尾部新車同樣採用了大膽激進的設計風格，尤其是從車頂延伸出來的飛翼式擾流板之間的兩個高位剎車燈，頗有F1賽車的韻味。尾燈組為時下流行的貫穿式設計，邊緣燻黑處理後搭配底部雙邊共四出的炮筒式尾喉，氣場絲毫不輸更高級別的寶馬X6。
內飾方面新車依然走的是前衞的科技路線，其貫穿式的液晶儀表盤極為吸睛，上方還要弧線覆蓋件，喜好不用擔心光照即反光環境。中控屏尺寸較大，造型也頗為立體，並支持觸控操作，時下所有的應用均可下載使用。下方為觸控式的空調面板，在鋼琴烤漆飾板的映襯下質感完全不輸全新奧迪A6L。此外換擋桿及周邊的設計也富有個性，按鍵、旋鈕乃至杯架都採用了立體多邊形設計，辨識度十足。
動力方面，新車將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為233馬力。傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱。同時，該車還將提供適時四驅系統供消費者選擇。