今天介紹一台熱門的緊湊型suv，廣汽豐田的威蘭達給它再加一個綠牌，帶來的效果可是殺傷力的全方位提升。
今天聊的是一台威蘭達的插電混動版，他將在這個月內上市，官方把它命名為威蘭達高性能版。那麼它到底有哪些性能增強呢？
第一個增強的能力值已經呼之欲出了，那就是性能變得更加強大了，他有着威蘭達家族裏面最強的加速實力，和對手比個加速絕對是沒再怕的。
作為一款插電混動車型，接下來的數據肯定是大家最關心的。
首先是這台車，它的純電可行駛里程是95公里，搭載的是一個16kwh的電池。動力部分，這台車它採用的是2.5升四缸自然吸氣發動機與電動機組成的活動系統，其次是2.5升發動機它最大功率是180匹馬力。聽到這裏你可能會覺得説，該車的動力輸出似乎和威蘭達的雙擎車型沒什麼區別，彆着急，下面你就知道他的厲害，那是因為這台車它系統綜合輸出功率達到了306匹馬力，主要是因為它的電動機輸出要比威蘭達的雙擎車型要強很多。
我們聊的這台是一個四驅車型，採用的是E-FOUR電子四驅系統，這套四驅系統也在威蘭達的雙擎車型上面出現過，我覺得這個配置可以算是一個不小的亮點，為什麼這麼説呢？
因為這畢竟是一款緊湊型suv，能多個四驅給大家選擇絕對是一件好事，而且很多對手其實都沒有提供四驅車型給大家選擇，另外四驅還有個優勢，那就是，因為它在後面多了個電機，多了這一份力的話，在需要爆發的時候，它自然能提供更加強悍的加速表現。
威蘭達高性能版除了高配以外的車型，大部分都是兩驅的，它們的加速表現自然就沒有四驅那麼兇猛，還有一點是要提一下的，這台車它的油箱容積達到了55升，這和威蘭達的燃油版以及雙擎版車型是一樣，這就是淡定的資本，這台車滿油滿電最多可以跑到1152公里，這是個值得驕傲的成績嗎？我是這麼認為的，你認為呢？
至於外觀部分，其實外觀部分的變化還是相當小，總的來説，就是在整個一圈底部的裝飾材質發生了變化。
首先，前保險槓新增了一個銀色的鍍鉻裝飾，其次，中網的造型設計也是有一點細節上的變化，現在內部是多了黑色高亮的網狀設計。
接下來，就是整個車身的側面，19英寸的雙色鋁合金輪圈也是個亮點，造型足夠搶眼，尺寸上也是足夠的給力，因為威蘭達的雙擎車型，全部也只有18英寸的輪圈，你如果想選19英寸輪圈的話，在之前你只能看威蘭達的燃油版車型，現在來到威蘭達的高性能版，現在氣勢一下子給你整到位。
接下來説一下後備箱，後備箱這裏大家也可別錯過，因為這裏同樣有特別的，就是裏面有一個插座，最大功率可以達1550W，大家可以腦洞大開，把家裏的電器都往這裏搬，下次和朋友出去玩，你絕對是氣氛組的組長。
來到內飾，它的整個造型設計方面是沒有變化，那麼驚喜來自於哪裏呢？
答案就是配置，其實從車名也能看出來，威蘭達高性能版，它在配置方面肯定不會失禮，一坐進來，我就能感受到這台威蘭達高性能版它的配置表現，在威蘭達家族裏面可以説是絕對的大哥大地位，小弟有的配置他都有，小弟沒有的，它也有，像非常酷炫的12.3英寸的全液晶儀表，方向盤加熱，以及後排的座椅加熱，它都有，獨享這麼多配置，它的地位能夠高嗎？
不過，我認真看了一下，我還是找到了在配置上輸給小弟的一個地方，那就是這台車它只有座椅加熱，沒有座椅通風，檔把旁邊，還是這個熟悉的駕駛模式切換旋鈕，三種駕駛模式也都還在。
總結篇：
詳細的配置表，目前廠家還沒有公佈，而且我們也並沒有對這台車進行一個試駕，所以這台車它具體的性價比表現如何，今天還不好説。不過他的兄弟RAVA4榮放雙擎E+已經上市了，配置和價格都挺給力。
那麼我們有理由相信這台威蘭達高性能版最終也不會讓大家失望，這輛威蘭達高性能版可不僅僅是多了張綠牌那麼簡單，它在市場上的表現將會是相當有競爭力，你覺得呢？
談談你對這輛車的看法。