開過林肯MKC，再開雷克薩斯RX，比較兩車，車主説了大實話

大家好，本文將和大家分享《開過林肯MKC，再開雷克薩斯RX，比較兩車，車主説了大實話》。

車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，無數帶有鮮明特點的“豪車”映入眼簾，誕生了像林肯MKC和雷克薩斯RX這樣的車。車主蔣先生是我的一位同事，他開過林肯MKC，再開雷克薩斯RX，比較兩車，車主説了大實話。林肯MKC和雷克薩斯RX的差別在什麼地方？下面就請車主上台發表用車感言。

先來看林肯MKC的外觀，絕對的顏值擔當，是晚上。就算是在夜晚車身亮起的時候，都非常的引人注目，一眼就能夠看到他在哪裏。前後車燈，內倉氛圍燈隨即點亮，晚上帶上朋友出去玩不要太炫酷，太有面子了。漆面上有顆粒，焊渣，美國佬不看的嘛。

再看雷克薩斯RX，外觀除了不夠寬，還都是蠻霸氣的。整車線條豪放大氣，年前運動，有概念車的感覺，非常漂亮，非常非常非常喜歡。丐版車型注意，不是矩陣式大燈。外觀拉風，走哪都是焦點，尤其流水燈。

進入林肯MKC車內，非常滿意，內飾設計大方。儀表中控也還不錯，就是胎壓無法顯示，不知道美國人怎麼想的。扶手箱空間很深，感覺都能放兩瓶水。新車的味道，基本也就消失了，還是挺環保的。我老婆有一個車，對空間要求不大，滿座的時候少，全家人出遊肯定是很擠。前排不錯，後排不算寬敞但自駕人夠用。）儲物空間還行，夠用。3.後備箱空間充足，箱蓋開啓角度大，存放日常用品絕對夠用的。

再看雷克薩斯RX，內飾很滿意，不像現在都是在高科技路線，也不是很老氣，也不是很先進，內飾很耐看。非常不錯，再説一遍沒有大屏，有點影響視覺。內飾做工很豪華，特別上檔次。異味真有點嚴重，按説這個價位的車不太應該有。空間足夠大，一家四口完全夠用，前面後面很寬敞。這個價位五座車空間算最大的了吧。在較小的車身尺寸內安置了相當大的乘坐和儲物空間，後排略受兩屏幕影響，但瑕不掩瑜。乘坐空間很舒適也寬敞，後備箱容量也大，可以放很多東西，後排空間乘坐很舒適。

先開林肯MKC，很不錯，開起來很舒服。而且轉向也非常精準，雖然車比較大，但是轉向精準沒有虛位。濾震效果一流，過減速帶再也沒有那種咣噹的衝擊。起步、提速都比較乾脆，不會有忽忽悠悠的感覺，這個車還是屬於比較好上手的。行車過程中舒適度非常好，總體上來説配得上豪華的定位。而且林肯本身底盤很重，車子在行駛中特別平穩，路過一些坑路也不怎麼晃動，體驗感特別好。高速120左右音樂正常音量，基本也就聽不到噪音了。座椅舒服，包裹性很好。

再開雷克薩斯RX，操控舒適，我開到過140，很穩定，這車兩噸多呢。低速的時候方向盤很輕，方便。底盤調教舒適，舒舒服服地把一家人從一地帶到另一地是RX最大的賣點。這車S檔走山路是我最喜歡的行駛模式沒有之一，指向精準動力夠用，感覺非常好。坐車舒適，踩剎車基本不會造成點頭現象，坐大眾crossgolf常常會驚醒。車身大，舒適度好，過顛簸的路況乘客和駕駛者都很自如。早上冷車啓動時發動機噪音略大，行駛過程噪音控制很好。舒適性是我對這部車最滿意的地方，座椅隔音讓人開起來參瞌睡。

結語：我給林肯MKC90分，雷克薩斯RX85分，儘管我更滿意林肯MKC，但通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。沒有完美無缺的車，誰最好沒有答案，只能説誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用九個字表達：他們才是性價比之王！那麼，對於林肯MKC，雷克薩斯RX，大家是否心動呢？