文丨黑毫銀針
縱觀這兩年上市新車，我們不難發現各家企業對轎跑SUV很是青睞，眾多國產轎跑SUV中，能在外觀上媲美寶馬X6的不多， 領克05是其中一輛。
領克是吉利旗下的高端品牌，領克05也是品牌旗艦款，起步就要17萬多，而且經銷商優惠幅度不高很少，很多年輕人對這款車接受程度很高，奈何囊中羞澀，這也是領克05銷量不火的主要原因。
領克05雖然很貴，但物超所值，作為吉利家族旗艦車型，無論是外觀設計還是內飾配備方面都是一流水準，特別是動力，實現了零百提速7.24秒成績。
另外這款車內飾質感很好，車機功能豐富，唯一有爭議的地方就是外觀了，具體來看下。
作為跨界車型，領克05有着和寶馬X6一樣的溜背設計，整體造型年輕運動，細節方面稍顯激進，可以説這款車契合了領克品牌追求潮流和個性的初衷，但設計上用力過猛，導致評論兩極分化，喜歡得很喜歡，而部分消費者卻難以接受，這種設計導致的結果就是領克05淪為小眾車型。
領克05前臉設計和領克01有些相似，都用到了領克家族式設計語言，分體式大燈辨識度很高，前格柵採用了“都市經緯”元素，底部加入了撞色飾條修飾，整體風格時尚前衞。
側面來看，這款車車頂線條從B柱開始呈現出下滑趨勢，延續到車位，讓整車展現出一種俯衝的運動感，要比上揚的腰線設計更激進。
車尾部分最吸引人的還是尾燈設計，內部有很多小方形組成，中間是黑色飾板修飾，辨識度很高，底部是雙邊共兩出尾排設計，還有類似於擴散器樣式飾板，運動效果不錯。此外，新車尾門開啓方式為觸控式，按鍵位置在LOGO內部。
內飾部分，領克05這款車在內飾高級感營造上很亮眼，符合年輕人的口味，雖然造型上和領克家族其他車型差不多，但這樣的設計就是看不膩。
為了追求質感，這款車用料很厚道，採用翻毛皮材質，手感很好。
設計方面，中控上加入了很多橫向貫穿飾條，分割出不錯的層次感，方向盤是平底三輻式設計，上面集成了不少功能按鍵，下面是全液晶儀表盤，搭配中控上超大尺寸懸浮式液晶屏，
科技方面表現很突出，內置的系統支持語音控制，還能裝載很多娛樂APP，和年輕二字相對應。
空間表現，很多人對於跨界SUV沒有信心，畢竟溜背設計會影響後排空間，領克05實際體驗下來還算可以，其中身高1.78米的體驗者坐進去，前排座椅調至最低，其頭部還有3指左右距離，後排頭部處採用了挖空式設計，所以頭部有4指左右，腿部空間剛好接近2拳，對於一般家用需求還是能夠滿足。
唯一不足的就是中間凸起比較高，對舒適性的影響比較大。另外值得一提的是，後排座椅支持幾乎全平放倒，對後備箱的空間的擴展性有幫助。
動力部分，領克05全系搭載2.0T發動機，最大功率為254馬力，峯值扭矩為350牛·米，實測零百提速7.24秒，其中傳動上匹配了8AT變速箱，其實這套動力組合和領克03的動力完全相同。
這輛車開起來還是比較舒服的，動力輸出不急躁，油門調校比較靈敏，不會有那種拖泥帶水的感覺，給人骨子裏還是偏家用風格調校。
但是運動模式下就大可不一樣，油門響應很迅速，動力輸出有點暴躁，比較適合那些追求運動的駕駛者。
整車基於CMA架構打造，其底盤懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸，底盤的整體調校風格還是比較偏家用舒適性取向，對路面大多數的震動能過濾得較為徹底，但高速過彎的時候有明顯的側傾感，不過還是在有控範圍。
總之，領克05是一款好車，無論是外觀設計還是內飾的質感都讓人滿意，只不過外觀評論兩極分化，加上新車價格比較貴，嚴格來説這款車並不適合年輕人購買，如果不差錢，這款車值得考慮一下。那麼對此你有什麼看法？