新的一年已經到來，車市各種大盤點開始了，各大車系的銷售榜單都已新鮮出爐，熱銷的車款被經過多方橫向或者豎向的比較，目的就是看看誰家最厲害。我們今天要説的話題有點尷尬，那就是2020年全年汽車投訴排行榜，榮登第一的車款説出來可能會讓不少人大跌眼鏡，沒錯，它就是一汽馬自達阿特茲。
都説日系品牌是家用的好選擇，車輛外觀時尚年輕，燃油經濟性也很強，而且品質也值得信賴，但是這次一汽馬自達真的有些打臉，實事求是阿特茲的外觀是很值得稱讚的，運動感十足，而且馬自達的操縱感在日系中也是出了名的，一向有着東瀛小寶馬的美名，沒想到現在卻被消費者推上了投訴榜單的首位。
馬自達阿特茲被投訴最多的問題就是各種異響，中控台找不到原因的異響，車門時有時無的小響聲，甚至連方向盤也有人投訴有聲音，真的是除了喇叭不響，渾身都在響的節奏。
面對這種情況，馬自達官方也沒有給出合理的解釋和解決方案，這就造成了問題的惡性循環，不停的有客户在網上反覆投訴，讓問題逐漸發酵。有很多客户都反應，自從開上了馬自達阿特茲之後，一個月要去4S店好幾次，給消費者帶來了極大的不便和困擾，這些帶給馬自達最直接也是最壞的影響就是銷量急速下降，破壞品牌信譽度。
一汽馬自達不僅僅是阿特茲一款出現這樣的情況，旗下另外一款代表性車款馬自達CX-4也面臨着同樣的難題，被各種車子異響的投訴纏身。兩款車型負面消息不斷，讓一汽馬自達去年的銷量受到非常大的影響，本來應該加入大主流日系的激烈戰爭中，卻在不知不覺中出現了自殺行為。
一汽馬自達出現這種自毀的情況最根本的問題還是出在產品的質量上，想要改變現狀，一汽馬自達最該做的還是提高造車技術，做好戰略調整。面對車市激烈的競爭和強大的對手，提升自身實力是最靠譜的做法，不然遲早有一天在小眾品牌中也會混不下去。