六一兒童節，聊聊這幾款小時候喜歡的車，給自己留個紀念

如果聊工作、聊人生，我覺得我是個成年人，如果聊到車，可能我就沒什麼戒備和顧慮，反倒是充滿希望，只有快樂是唯一的基調。今天是兒童節，畢業之後“渾渾噩噩”好多年，如果成年人也有兒童節，我真的記不起來這應該是第多少個了。記不起就算了，不知什麼時候開始，自己早就不再像小時候那樣為了一塊大大泡泡糖較真兒，也許從那時起，快樂變得不簡單。

【BJ 212】這哪是不老的傳説，明明是“不死”的傳説啊

【外觀設計】

自打記事起我就喜歡車，喜歡看、更喜歡坐，喜歡公共汽車的汽油味，看着司機開車，真是神氣啊，後來有了中巴車，仿考斯特，濟南客車廠、江蘇牡丹都生產過，我都坐過，趕巧的時候能搶上副駕駛，專注地看着前方的路和兩旁的倒影，對我來説，是很開心的享受，是自童年一直延續至今的快樂，不曾變過。再後來亞星出了帶氣動門的車......

小時候第一次見212是在樓下的院子，我爸告訴這是“北京吉普”~時隔多年，少年已成年，已經買第1、第2台車了，卻忘記了它，或許它自始至終就不適合作為“初戀”，第一台車永遠不能跟它畫上等號，也正是這般存在證明了它的純粹。

2020款BJ212依然延續了多少人記憶中的造型，不過終於採用了全新的硬頂設計，看起來也更加硬朗結實。

【動力】 動力方面，2020款BJ212搭載來自瀋陽航天三菱的4A91T型1.5T增壓機，最大功率136馬力，峯值扭矩200牛·米，不過這不算什麼亮點，最靚的地方在於這款古董車滿足國六排放，放眼望去，能活這麼久，還有誰，哪個不是在歲月中變成記憶？傳動方面，2020款BJ212匹配5MT變速箱和四驅系統。

【上海大眾-普桑】擁有桑塔納，走遍天下都不怕

【外觀設計】

這車開啓了絕大多數人對大眾的認知，對德系車的認可，方方正正的造型足夠經典，經典到現在來看也不過時，不過它還有一點很牛，是啥呢？半個車輪的離地間隙唄！高高的底盤再也不用為騎馬路牙子而擔心，"soeasy"。這是一款很率性的車，直到現在我也這麼認為，我還認為，除了曾經的出租車和領導幹部的官車，現在還能看上這車的人，都很率性。

【維修保養】 關於維修保養，我也不知道它到底有多好養活，前兩天去二手車市場找領馭的時候，車商對我説，領馭的配件便宜、毛病少~（我持保留意見），還拿普桑舉例子，説找個地方隨便修，會修車的都能修，一個保險槓80塊錢，這個我信，我服。

【上汽大眾-桑塔納】把這車抬出來，只是問問，它憑啥叫桑塔納

【外觀設計】

就是吐槽一下上汽大眾，憑啥給它起個名字叫桑塔納~你們玩壞了普桑和桑旅的名字、存在和回憶。

【促銷信息】 關於價格，以我所在的城市為例，山東省濟寧市的桑塔納有三萬的網絡報價優惠，基於8.69-11.59萬的指導價，我想説，它完全淪為了價格屠夫，最廉價的大眾抗衡配置更具誠意的中國品牌，有多少人會埋單？

【上海大眾-帕薩特領馭】喜歡這車，頂配的輪轂真漂亮

【外觀設計】

從B5開始，帕薩特就在我心裏種了草（那時候還沒這麼時髦的説法，哈哈），上初中的時候看汽車之友，看CCTV-5的清風車影，不知大家有沒有看過。一個十幾歲的中學生被大氣的B5吸引，不知道是它真的好，還是那時候車少？反正就是喜歡，一直到參加工作，有了買車的念頭，B5、帕薩特領馭和帕薩特新領馭也終於停產了，無緣了，有段時間我經常唸叨這車，把我同事説煩了，鄙視的跟我説了句，喜歡你就買去，我現在很感謝他，我還真沒想着買台二手車。

【動力】 1.8T 5MT/5AT，2.0L 5MT，2009款還有2.0自吸的4AT以及2.8V6，我挺中意1.8T 5MT，但輪轂的造型最喜歡頂配那款。前幾天去看了一台，感覺5AT的變速箱還挺平順，2011年12月的1.8T頂配，15萬公里，但是變速桿感覺特別緊，掛擋的時候覺得緊，開過的同學有這情況嗎？

結語：時間很快，經典總是被留存成回憶，要麼就去二手車市場吧，找回記憶。