自進入到2021年，汽車的電氣化和智能化已然成為了行業大趨勢。在此次以“擁抱變化”為主題的上海車展上，全國乃至全球各大汽車品牌在這一趨勢下呈現出百家爭鳴的盛況。 4月21日，全球首款被稱為“智能汽車人”的WEY摩卡現身上海街頭，開啓了“摩力降臨 開箱摩卡”無人駕駛挑戰的首戰活動。這次活動顛覆了以往傳統的試駕活動形式，通過車主日常在不同場景下可能會遇到的駕駛問題進行了針對性解決操作，深入直觀地展示了品牌獨有的“咖啡智駕”系統，展現了實用性和觀賞性為一身的智能黑科技的獨特魅力。
通過既有問題展現“極智”魅力
隨着私家車的普及，讓車主最頭疼的出行問題便是停車難。不僅停車位難找，即使找到了，想要在前後左右都有車的停車位順利泊車連老司機都會覺得有些為難，新手司機更是多數會直接放棄。這個場景很像駕考科目二中的側方位停車，但是空間要更為侷促。針對這一極限場景，主辦方在摩卡無人駕駛挑戰的活動現場模擬了一個被前後兩輛汽車夾在中間的車位，作為“極智側位”挑戰項目。
工作人員將WEY摩卡開至車位旁邊，待車輛檢測到側方的車位後，按照系統提示操作完畢，便可放開手腳。WEY摩卡配備了融合泊車技術，基於全景環視影像和防撞雷達，智能檢測到周邊障礙物、車位線等信息，並計算出最佳的停車位置，同時自動控制車輛完成轉向、換擋、制動等一系列泊車時的操作動作。經過幾次如老司機般的前後騰挪，車輛精準地停到了車位上，隨即車機對駕駛員進行了提示，並自動掛入了駐車擋。
第二個場景可能在我們日常的駕駛過程中遇到的次數沒有側方停車那麼多，但卻是一個很多老司機見了都會心裏發怵的項目，這便是“狹路挑戰”。也許有些車主朋友還沒有遇到過，在陌生的地方開車一時不察便容易鑽進死衚衕，但狹窄曲折的道路無法掉頭，只能原路倒出來。但與之類似的場景是，在擁擠的小區路邊擠滿了車，只留下剛好過一輛車的位置，當遇到對面來車時，勢必有一方需要倒車讓行，在寬敞的地方會車。
這樣的駕駛難度不僅在於倒車時視野上的大量缺失，更需要在避障和轉彎時適應由“前輪轉向”變為“後輪轉向”的駕駛習慣和技巧，這遠遠不是以一個新手司機的經驗能夠完成的。在活動場地中，現場以錐筒和輪胎擺出了一條曲折的窄路，工作人員將車從起點開到了窄路的盡頭，之後的操作在WEY摩卡“智能駕駛技術”的加持下就變得十分簡單。工作人員只需在中控屏上點擊“循跡倒車”，在系統的指示下掛入倒擋、鬆開剎車、雙手離開方向盤，車輛會根據自動記錄的最近至多50m的行車軌跡原路返回，到達預期位置後只需輕點剎車即可完成整個倒車操作。出於安全性的考慮，在車輛探測到行進軌跡中出現人或障礙物時，也會自動剎停確保安全。
第三個項目被稱之為“倒車強迫症”。是在更為苛刻的條件下，讓WEY摩卡進行自動倒車入庫，在無法一把倒入的情況下，車輛會自動在D擋與R擋之間自動切換，通過不斷地騰挪最終實現安全停車入位。在這樣的停車場景下，用户還可以通過藍牙連接手機端APP和車機，在車外遙控控制車輛的行進，讓WEY摩卡瞬間變身大號“遙控車”。更有在車外隔空徒手控車的手勢召喚功能，方便狹窄空間的上下車，樂趣十足。
HWA高速駕駛輔助功能搭配48V輕混動力，體驗更絲滑
除了場地無人駕駛挑戰之外，本次“摩力降臨 開箱摩卡”的全國無人駕駛挑戰活動，還安排了城市深度試駕挑戰。筆者同其他體驗者一起，駕駛着WEY摩卡，在涵蓋立交橋、高速和城市道路的路段，體驗了HWA高速駕駛輔助功能，AR-HUD和WEY摩卡全系搭載的全新2.0T+9DCT+48V的輕混動力系統，感受WEY摩卡更“懂你”的智能駕駛科技和暢快動力。
寫在最後
總體來説，“咖啡智駕”在智能汽車領域並不是一個華而不實的噱頭，而是基於用户實際用車場景出發，將車主在用車過程中大概率會碰到的問題進行針對性的解決。智能汽車的概念並不是汽車能做到什麼，而是汽車能夠契合駕駛者的需求做到什麼，脱離了使用者真實需求和實際應用場景的智能充其量只能算是“多功能”。摩卡作為WEY品牌旗下咖啡系列的第一台量產車型，踐行了“智能汽車”的真正含義，為將來搭載“咖啡智駕”的更多系列車型奠定不錯的基礎。
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（運營人員：Hoadster)