在15-20萬元的B級車市場想要挑一款運動中型車？1.5T的第十代雅閣是不錯的選擇，而剛剛上市的第十代邁鋭寶XL 1.5T也是非常出色的車型。兩台1.5T的B級車相遇，究竟誰的表現更加出色呢？
對比車型：
全新邁鋭寶XL 535T 自動鋭聯版（9AT），售價18.49萬元
雅閣 260TURBO 精英版 售價18.98萬元
外觀不遑多讓 全新邁鋭寶XL兼具優雅靈動更勝一籌
從外觀來看，兩輛車都呈現了年輕化、運動化的設計思路，但全新邁鋭寶XL無疑更能吸引年輕人的目光。
全新邁鋭寶XL比例極為協調流暢，前後懸短、機蓋長，酷似跑車的設計風格，而車尾的溜背造型更是讓新車兼具了中高級旗艦轎車的大氣與運動轎跑的優雅。在此基礎上，新車的設計也十分符合年輕人的喜好，前臉海浪式雙格柵拉寬橫向視覺，LED鷗翼式日間行車燈則顯示出一些靈動。
換代後的雅閣無疑更加年輕了，扁平的車頭設計極為激進，符合年輕人的喜好。但相較而言，車側與車尾設計還是保留了雅閣固有的設計思路，相較更加優雅的全新邁鋭寶XL就要稍差一些了。
動力各有千秋 全新邁鋭寶XL動力綜合表現更好
動力方面，全新邁鋭寶XL，8月上市的這款小改款車型採用了最新的動力總成，搭載1.5T頂置直噴渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱動力組合，其最大扭矩250Nm，峯值扭矩平台從1700rpm一直維持至4400rpm，最大功率124kW；9AT變速箱與發動機完美匹配，換擋時機都恰到好處，帶來源源不絕的動力感受，油耗表現也十分出色，百公里油耗為6.4L。這套動力系統還可享受8年或16萬公里的原廠質保服務，為車主節省了很多成本。
同時，全新邁鋭寶XL 535T車型依舊保持了家族良好的操控性能傳統。方向盤指向精準，底盤兼具優秀的支撐性和舒適性，過彎、變道給人的信心十足，過溝溝坎坎也能很好地過濾震動。
第十代雅閣1.5T版本的動力表現和操控都是有明顯改觀的。最大功率143kW，最大扭矩194Nm，CVT變速箱也帶來平順的駕駛體驗，加之出色的轉向手感，其操控表現值得肯定。遺憾的是，其CVT變速箱在急加速時，反應總是慢上一拍，這一點相較於全新邁鋭寶XL更全面的動力表現還是有所欠缺的。
配置全新邁鋭寶XL全面領先
配置方面，全新邁鋭寶XL就要全面領先了。
首先是智聯科技層面，全新邁鋭寶XL搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，而在2021車型上，這套智聯繫統進行了優化升級，從而更加“聰慧”，更懂用户的需要。全新邁鋭寶XL引入科大訊飛全面升級智能語音識別功能，其識別速度和識別精度都大幅提升，並且支持打斷説話、多輪説話、對話打字機和提示語等多重功能。提升後的語音系統體驗更好，能夠覆蓋絕大多數出行場景的車機控制需求。其車機屏幕的流暢度也非常優秀，沒有延遲的響應與順滑的顯示，甚至不亞於市面上一些旗艦智能手機。
同時，針對用慣了手機導航等功能的車主，全新邁鋭寶XL提供CarPlay和CarLife功能，滿足不同消費者的不同車機應用需求，實現了千人千機的個性化服務。另外，全新邁鋭寶XL一如既往地搭載了安吉星智聯繫統，提供各類智能安全服務，所有車載APP也擁有100G/年的終身免費流量服務，對於車主來説也是一大福音。
相較而言，這台雅閣260TUBO 精英版，只配備基礎的車載功能，不支持導航，更無法進行手機映射擴展，實用性遠不如前者了。
配置層面，全新邁鋭寶XL更是全面領先，多出了後駐車雷達、全車安全帶未系提醒，安全方面更加可靠；多出全景天窗，視野更通透；多出無鑰匙進入/啓動、前排主副駕都支持10向電動調節和座椅加熱，更是帶來舒適性的極大提升。
小結
在中型車領域，兩款車都表現出不俗實力，但第九代全新邁鋭寶XL更加優質而全面的表現，要勝於第十代雅閣，或許正應了那句話，“金九銀十”，還是前者更能滿足消費者的需求。