豐田塞納即將落户一汽，當了這麼多年老大的GL8,怕了沒？

豐田塞納即將落户一汽，當了這麼多年老大的GL8,怕了沒？

説起豐田塞納這款車，一直以來無論是整體設計，還是市場表現都顯得非常低調，因此在目前這個汽車迭代更新快速，設計造型越來越年輕時尚化的大環境下，塞納愈發顯得低調。不過，出自TNGA平台的全新一代塞納，一改往前低調的形象，逆襲向年輕、時尚化方向發展。

據悉，全新一代塞納將正式加入一汽豐田陣營中。新車採用全新設計語言，整體視覺上更時尚、潮流，豪華感的營造也明顯更高。前臉品牌logo跟造型犀利的大燈完美連接，logo兩側猶如牛角版的鍍鉻飾條，讓整體氣勢明顯更勝。下方大尺寸的橫幅式柵格經典大氣。

車身側面，新車的整體線條佈局略顯激進，看上去跟新版漢蘭達比較相似。它的車門也採用了當下比較熱門的電動門，輪轂造型沒有太多亮點。車尾部分的線條較為冷硬0層次感也非常豐富。獨特的尾燈造型，燈腔周圍融入了一圈黑色，尤其點亮後辨識度極高。車頂部位小鴨尾的裝飾，應該也是首次在MPV車型上嘗試。

相比跟老款相比絕對稱得上顛覆式的外觀，它的內飾變化同樣讓人眼前一亮，之前保守甚至老化的設計風格，徹底被時尚、科技感爆棚的風格取代。極簡的設計風格，配合科技感爆棚的配置佈局，大尺寸的懸浮式觸摸屏，以及設計感和實用性並存的操控區域，配合淺灰色的色彩運用，豪華感和高級感的營造不言而喻。

要説新車跟老款的相同之處，那肯定是不錯的空間運用了。值得一提的是，第二排座椅可支持完全放倒設計，再配合人性化的腿託加持，舒適度在同級別中絕對少有。

既然外觀內飾等方面都進行了顛覆性提升，配置方面，自然也不能落後，目前同級別主流的高科技配置和安全性等高端和實用性配置，新車也基本都有。動力部分，新車將採用2.5L自吸+E-CVT混動系統，據悉可爆發出246匹馬力，可見動力非常強勁。據可靠消息，新車會在2022年正式上市，不知道當了這麼多年老大的GL8,怕了沒？