蘭德酷路澤不敗的名聲只能在硬派越野中聽到，只關注大家真正踏入的領域，但是，如果把自己的眼睛放在更大的市場上，大家就很少有機會知道了，結果那個定位太小了，不僅有硬派越野的限制，價格也同樣站在首位，所以，不是很多人能買的車，即使是二手車也不能被很多人接受，買了二手蘭德酷路澤，跑了9萬KM，朋友有話要講。
這位小哥是以53萬元的高價買了二手巡洋艦的當事者，這個價格跟不認識這輛車的人説的話，確實很奇怪，結果，一些高級車也達到了這樣的水平，不是入門版，可以買有實力的車種，為什麼這麼多買一台？已經用了7年了，然後跑了9萬公里。
車主在這一點上，自己買這輛車的時候，很多朋友都不相信，我覺得自己有勇氣買這樣數量不知道好壞的二手車，但對自己來説，其可靠性和心情其實是值得自己掏錢的，這也是一個正常的市場行情，自己並沒有很吃虧，同時也顯示了這輛車表現的各方面的狀態，這個錢值得花在那個上。
這出現在大家面前的各方面，的確是得到了前面車主更細緻的保護車，無論是在漆上，還是在內部整個空間上，都沒有明顯的瑕疵，或是很顯著的磨損，所以，在某種程度上可以假裝新車，後面出的新商品不多，而且，很多變化都是微乎其微的，另外，這輛車的核心中有一些不錯的實力，自然構成了自己想買這輛車的綜合原因。
而且配備的是現在新車罕見的大排量設定，當初的技術有一定的限制，在豐田的妙手下，將4.7L+V8的組合調整為足夠的能量，其中275匹馬力提供，可以應對很多道路狀況，此外，為了硬派越野而生的設定也產生了重疊在這輛車上的強大力量，這樣表現的是，在主人心中有自己用這個價格買的價值。
大家會選擇和車主一樣的，用53萬元買實用性比較有限的二手酷路澤嗎？還是想買知名度更高、狀態更高的新車？