最不三菱的三菱SUV！共享雷諾平台打造 動力採用奔馳技術？

勁炫ASX作為三菱品牌旗下入門級緊湊型SUV，擁有着出色的操控表現，因此在歐洲市場上深得當地羣眾的喜愛。

眼看着其它競品選手相繼推出新款車型，為了提升自己產品的市場競爭力，三菱勁炫ASX也是時候要更新一波了。説時遲那時快，新款車型在近日便迎來了正式亮相，根據此前的產品規劃，並有望於2023年第一季度陸續交付。

那麼，它與舊款車型究竟有啥不同呢？閒話少敍，不妨跟着教授的腳步往下看。

一分鐘瞭解新車：

1.基於CMF-B平台進行打造

2.外觀部分有所改變

3.5款動力總成可供選擇

由於全新三菱勁炫ASX是內部資源共享計劃下的產物，因此你已經完全看不出來舊款車型的樣子。前臉採用大面積進氣格柵，類似“箭頭”形狀的鍍鉻裝飾件由兩側往中間靠攏，與兩側不規則前大燈組融為一體，絲毫感覺不到一絲違和感。

側面造型顯得十分緊湊，流暢的車身腰線從翼子板處向後延伸，與向外突起的輪拱相搭配，看起來充滿力量感。值得一提的是，新車還提供雙色車身可供選擇，它的加入能夠吸引到年輕受眾的目光。

除了後包圍增加了更多更厚的黑塑料護板以外，該車其餘部分則與雷諾卡繽保持一致，若然不是看品牌標識的話，真的會讓你傻傻分不清究竟是勁炫ASX還是卡繽。

把目光轉至於內飾部分，可以發現新車為降低開發成本，繼續沿用卡繽那一套較為新潮的內飾設計。高亮度液晶儀表盤、懸浮式中控屏、三幅式方向盤以及遊艇式擋杆等無一缺席，中控屏還支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能，有效提升人車交互體驗。

在安全配置功能方面，新車全系標配緊急制動輔助、自動泊車以及車道偏離預警等功能；而頂配車型在此基礎上增加了自適應巡航、車道保持功能、盲區監測功能，它們的加入有助於提升駕駛員的操作體驗。

而在大家最為關注的動力方面，新車將提供5種不同動力總成可選。其中，1.0T、1.3T燃油版本，最大馬力為91Ps和140/158Ps，除了1.0T版本車型匹配6速變速箱以外，1.3T在此基礎上還提供7速雙離合變速箱。值得一提的是，為迎合目前新能源趨勢，新車還提供1.6LHEV版本和1.6L插混版本，兩者最大馬力分別為145Ps和160Ps。

雖然新款勁炫ASX外觀與卡繽保持一致，但是車機優化能給消費者帶來更好的用車體驗，再加上動力部分有所調整，讓它具有較強的“新鮮感”。因此，我們可以看出新車產品力相比舊款車型得到了提升。

不知道大家是否認同教授的觀點呢？歡迎在評論區留言哦。