255萬買的首批寶馬M8，2年後180萬賣出，車商看到引擎時暗自竊喜
為什麼二手車行裏面會有那麼多成色很好且款式較新的車呢？其實這些基本都是大公司的車，雖説車主都是不差錢的主，但是他們也會精打細算，比如説以公司的名義買輛車，可以合理且合法避税，然後開一段時間後再將其賣出，這樣可以利益最大化，以至於二手車商會很願意收這種車輛，因為他們可以賺得更多。
我們現在看到的這輛藍色寶馬跑車就是一例，據悉這是首批寶馬M8，2020年2月份上牌，當時的最頂配車型，新款剛上市，其價格很高，落地花了255萬元，標準的高端轎跑，其價格直逼奧迪R8，以至於當年買它的人很少，或許這就是寶馬M8很少見的主要原因，其價格太過於高昂。
圖中這輛寶馬M8是福建一位小夥的座駕，他以他們家公司的名義買的，因此抵了很多税，所以當時他覺得很開心。如今此車已經行駛了1.5萬公里，可見車主平時經常用車，現在他表示已經開膩了，打算將其賣掉再買別的車開，於是將其以180萬元的價格賣出，相比新車的落地價格，折損了70多萬元，但是車主並不在意。
二手車商掀開前機蓋後露出了其引擎部分，看到這輛寶馬M8的發動機後心中暗自竊喜，車商顯得很開心，因為它的成色很好，而且價格也相對較低，將其再賣出能獲得很多利潤。2019款寶馬M8 雙門轎跑車雷霆版，定位為大型跑車，它的底盤和寶馬7系一致，對標保時捷帕拉梅拉和奔馳GT AMG，它可以3秒破百，也有實力對戰一些超跑。
對於這些豪車車主來説，損失幾十萬元完全不算什麼，其實他們也沒有真的花掉那麼多錢，這些豪車可以抵去公司的相關税務，對於他們來説後買豪車或許是一種較好的選擇，後來再轉手賣出甚至還能賺一點。