“型動”派的實用主義 BMW X2對比奧迪Q3 Sportback

隨着社會上千人一面的審美轉變成千人千面，年輕人的需求也在發生着改變。年輕的SUV消費者更喜歡保留一些實用性的同時，更有特立獨行性格的車。無論是從外觀還是內飾設計上，與大多數車劃分出明顯不同，但在空間等實用性指標上又不輸的新車，才最能滿足年輕羣體的需要。豪華品牌中有兩款緊湊型SUV，就有着較高的實用性、大空間，但又有許多貼合年輕消費羣體的設計，它們就是BMW X2和奧迪Q3 Sportback。

BMW X2的雙腎進氣格柵採用上窄下寬的設計語言，降低前臉視覺重心，使整車顯得特別運動。 X2帶梯形凹槽的運動後擾流板兼顧了空氣導流作用也豐富了視覺層次，勾勒出了富有動感效果的尾部，C柱的BMW品牌標誌，承襲了經典車型CSL的設計，畫龍點睛釋放獨到犀利。

BMW X2長4379mm、寬1824mm、高1555mm、軸距2670mm，奧迪Q3 Sportback長4518mm、寬1843mm、高1573mm、軸距2680mm，兩車軸距僅相差1釐米，車內空間的大小還得看具體的內部設計。BMW X2有着更低矮的車身，無論是在操控上還是視覺上都更有利。

兩款車的座艙功能都支持語音控制，BMW X2的主機可以使用NLU（自然語義理解）控制各項功能，不用背命令語句，駕駛時能儘量不讓手離方向盤。奧迪Q3 Sportback的MMI系統語音控制比較簡單，需要用户説出比較固定的幾種語句命令，使用很不方便。BMW X2一體式M運動座椅特別能撩起駕駛員對速度的渴望，奧迪Q3 Sportback的座椅使用了兩種材質，但座椅造型較為普通，典型的家用風格。BMW X2和奧迪Q3 Sportback都有着豐富的多媒體配置，但在手機互聯上BMW X2支持無線carplay有着更好的便利性。

雖然是運動化的SUV，但BMW X2的座椅坐墊柔軟，乘坐很舒適，長途駕駛時也不會腰痠背痛。奧迪Q3 Sportback的坐墊較硬且單薄，長途駕駛時需要不斷調整座椅角度也便活動僵硬的腰、背部。BMW X2的後排座椅靠背比較傾斜，後排乘客能以很自然舒適的坐姿休息，但奧迪Q3 Sportback的後排坐墊很短且靠背過於直立，後排乘客難以找到舒適的乘坐方式。

緊湊型運動化SUV的儲物能力也很重要，畢竟週末開着它去郊遊或是滑雪也需要裝載一些大件物品。BMW X2的行李廂容積470L，比奧迪Q3 Sportback的450L大了不少，出遊時能放下更多行李。並且BMW X2的行李廂蓋開啓後距地面高度比奧迪Q3 Sportback相對低一些，女性用户在裝載物品後開關也不費力，個頭不高的用户想要關奧迪Q3 Sportback行李廂蓋可要費些力氣了。

手機、錢包、鑰匙、高速通行卡等小物件在BMW X2上都有不只一個放置的地方，並且放置物品（如水杯）後不影響駕駛操作，但奧迪Q3 Sportback小物件放置空間少，且放置了水杯後，影響換擋操作。BMW X2的前排座椅有加熱功能，冬季一上車都快速讓駕駛員暖和起來，但奧迪Q3 Sportback最頂配車型也沒有加熱，冬天坐在涼了一晚上的皮座椅上很不舒服。

動力：BMW X2和奧迪Q3 Sportback的高配車型都使用了2.0T渦輪增壓發動機，BMW X2的B48A20C發動機使用缸內直噴和渦輪增壓技術，最大功率192Ps/5000-6000rpm，最大扭矩280N·m/1350-4600rpm，拉動BMW X2可以達到最高224km/h的最高車速，0-100km/h只用7.4秒。奧迪Q3 Sportback使用EA888-DKX發動機，也具有缸內直噴和渦輪增壓技術，最大功率220Ps/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，最高車速只有200km/h，0-100km/h加速要用7.6秒，比BMW X2要慢0.2秒。

BMW X2不僅有加速、最高車速的動力優勢，在燃油經濟性上也保持優勢。工信部綜合油耗顯示BMW X2只要6.7L/100km，而奧迪Q3 Sportback需要用7.7L/100km，同樣行駛100km，BMW X2可以比奧迪Q3 Sportback節省整1升汽油。

兩款車都有前驅版和使用多片離合器的橫置四驅版本，但在BMW X2上的四驅車型使用的是8AT手自一體變速器，成本更高，可靠性更高，換擋體驗更好。奧迪Q3 Sportback的四驅車型使用7速雙離合變速器，這款乾式雙離合變速箱理論上可靠性不如BMW X2的8AT，畢竟自動變速器液力變扭器的工作原理更適合國內複雜的路況。

如果您想選擇一款不平庸的個性化SUV，想要轎跑的設計但又要兼顧日常使用便利性，偶爾還喜歡激情駕駛，那BMW X2無疑是更優秀更適合的那款車型。