地鐵在如今的生活中已經是非常普遍的存在了，但是在地鐵出現之前這樣的交通方式對於人們來説彷彿是天馬行空，誰會想到把鐵路放到地下去呢？第一個想到這樣做的國家是英國，而全球第一條地鐵也正是由這個國家的人們打造出來的，那就是倫敦地鐵，這條地鐵如今已經有了165年曆史，一度是全球最為先進的地鐵，但最近這條地鐵卻傳出了不那麼先進的新聞。
雖然這條地鐵百年來都發揮着重大的作用，從未被取代一直在進步，但這裏至今都沒有開通4G信號，甚至有很多乘客抱怨，乘坐地鐵時候可以完全用沒信號來形容，這也是為什麼當地很多居民在乘坐地鐵的過程中喜歡帶本書看的原因，因為地鐵裏網絡實在是差得不像話，雨融曾經到這旅行的時候，想在地鐵裏用手機查一下地圖都不行，因為基本都是顯示無服務，沒有網絡連接的。
要知道倫敦地鐵在以前可是出了名的先進，早在2003年就推出了非接觸式票務，在2014年又推出了非接觸式卡支付，後者號稱是全球第一個使用這種支付方式的公交系統。但現在這裏卻並看不出哪裏先進，連網絡都沒有，在我國熟悉的手機支付成了泡影，直到今年當地政府才宣佈在2020年倫敦地鐵會正式逐步的開始覆蓋4G信號，目前已經開始行動其中的“銀禧線”將會是最早享受到4G的。
一時之間其國內的媒體紛紛報道，當地百姓更是開心的不得了，畢竟馬上不用上地鐵還帶本書打發時間了，雖然估計還要等明年其4G信號才能真正落實，但對於會使用這條地鐵的人們來説已經是非常開心的一件事了。不過仔細想想，這條地鐵已經發展了165年，如今卻連信號都做不到覆蓋，也着實是一件相當落後的事情了。要知道這條地鐵在1863年就開通了，那個時候我國還在清朝呢，這麼一聽是不是覺得兩者不是同一時代的產物呢？
其第一條地鐵現歷時3年建成，當時還是用的蒸汽機車，開通之後當地媒體都很興奮，第一天開通就創造了客流量40000人次的成績，這在當時是非常大的客流量了。因為各種技術原因，當時建造3年的時間看似不長卻也歷盡艱辛。那時候誰都不知道地下的鐵路應該是什麼樣的，所以只能把地上的住户全部拆遷然後一點點向下挖掘，甚至1862年因為河岸坍塌把整個施工現場泡的一片狼藉，所以建成之後人們格外興奮。而不久之後人們更是高度感受到了地鐵帶來的好處，便開始建造第二條線路，1890年第二條線路也正式開始運行。
此後的一百多年時間內這個地鐵的規模不斷的壯大，如今依舊是這座大都市中重要的交通樞紐。所以説這樣一座至今日客流量超過200萬人次、年客流量8億5千萬人次，提供了眾多就業崗位並且擁有輝煌歷史的地鐵站，至今沒有還4G信號也難怪淪為大家的談資了。不過作為一條客流量如此之大的地鐵，想必乘坐的人們都早已經習慣了，畢竟這事説小不小説大也不大。
但值得一提的是，這裏的地鐵票價格可不便宜，對比我國算是價格比較高的了，起碼相對我國來説是這樣。如果你有機會去到倫敦的話，會不會考慮去這條古老的地鐵體驗一下呢。