加拿大卡車司機抗議升級：美加邊境大橋被堵，已席捲全境並波及多國

▲“自由車隊”抗議封鎖了美加邊境的大使橋

加拿大總理特魯多2月9日表示，抗議活動影響了“經濟、民主和日常生活”，會盡一切努力結束抗議活動並拒絕在聯邦防疫措施上作出讓步。據稱，新西蘭、美國、法國等也開始效法“自由車隊”，一些人試圖發起類似的反對防疫措施的示威活動，這些國家的抗議活動組織者正在社交媒體上發起號召，公佈詳細的抗議路線圖和會面點等。目前，尚不清楚這些抗議活動的規模有多大。

▲法國抗議車隊成員準備從尼斯出發前往巴黎

邊境大橋受阻

美加貿易受影響

據報道，美國和加拿大之間最繁忙的跨境大橋——安大略省温莎市大使橋是美加重要跨境道路，貨運量佔兩國貿易的25%。每天有超過4.5億加元的貨物通過大使橋在美加城市之間流動，使其成為世界上最繁忙的商業過境點之一，主要涉及汽車工業、農業和航空航天等關鍵領域產品的運輸供應。

“自由卡車”抗議示威運動自本週一開始蔓延至邊境大橋，導致大橋部分封鎖。温莎的汽車製造商表示，由於運輸受阻，許多工廠已經減少了零件生產和數千名工人的輪班時間。儘管部分運輸改道密歇根州休倫港和安大略省薩尼亞之間的藍水大橋，但報道稱，那裏的道路不堪重負，交通擁堵造成了數小時的運輸延誤。對此，美國和加拿大官員愈加擔心破壞性示威活動造成的供應鏈危機和經濟影響。

▲大使橋是美加重要跨境道路

據報道，大使橋目前通往美國方向的車道已經重新開放，車輛進入美國的等待時間不到15分鐘。而前往加拿大的汽車的等待時間長達 30分鐘，商用卡車的等待時間超過1.5小時。“他們（抗議者）基本上是扼住了所有加拿大人的喉嚨，我們需要儘快結束抗議。”加拿大應急準備部長、多倫多警察局前局長比爾·布萊爾在2月9日召開的新聞發佈會上表示。

温莎市長德魯·迪爾肯斯還警告稱，大使橋的情況可能會變得更糟。“這些抗議者充滿熱情，以至於有些人可能願意為此而死。”迪爾肯斯説道，“如果有人持有這種情緒，緊張局勢可能會進一步升級，並在很短的時間內威脅警察和公眾的安全。”

大使橋是私人持有的。底特律國際橋樑公司董事長馬特·莫倫呼籲兩國政府以“相互尊重”的方式緩和局勢。白宮新聞秘書珍·普薩基在2月9日表示美方支持和平抗議，但兩國公民都應該瞭解抗議活動對工人和供應鏈的影響。

普薩基還表示，美政府會“非常密切地”關注美加邊境運輸中斷問題。她表示政府正在與邊境當局、汽車行業、密歇根州官員以及加拿大進行緊密溝通。“我們正在努力，盡我們所能減輕影響。”

總理拒絕讓步

多省已放寬防疫

加拿大總理特魯多在確診感染新冠且隔離一週後，於2月7日重返辦公室，並在2月9日召開的渥太華議會上發表講話。特魯多在會上抨擊了全國各地卡車司機的抗議活動，他表示非法示威在擾亂經濟、民主和人們的正常生活，是“不可接受的”，並承諾盡一切努力結束抗議。

▲加拿大總理特魯多譴責卡車司機的破壞性抗議行動

加拿大警方表示會“尊重加拿大人行使言論自由和和平集會的權利”，警方也會與抗議組織者“保持公開溝通”，盡力降低衝突升級的風險。另一方面，警方也明確聲稱，“非法封鎖道路的行為會構成刑事犯罪”，抗議者可能會面臨罰款、車輛被沒收、甚至被逮捕的風險。

此外，加拿大政府還向為卡車司機抗議活動籌集資金的網站“為我眾籌”（GoFundMe）施加壓力。該網站已向抗議組織者支付了超過78萬美元，並在2月4日宣佈停止支付剩餘的710萬美元。“自由車隊”被迫轉換捐款平台，截至2月9日，已在GiveSendGo網站上籌集了780萬美元，但美方官員表示將對GiveSendGo捐款情況展開調查。

報道稱，特魯多拒絕在聯邦防疫措施上作出讓步，但加拿大各省已開始逐步解除疫情限制。目前，阿爾伯塔省、薩斯喀徹温省、魁北克省和愛德華王子島省都宣佈了本月取消大部分防疫措施的計劃。阿爾伯塔省省長傑森·肯尼在2月8日表示，疫情相關的限制規定“擾亂甚至摧毀了該省的生計”。

儘管大多數加拿大人支持政府為抗擊疫情而採取的公共衞生措施，但卡車司機抗議者仍然對防疫規定感到疲倦。“我們的目標很簡單：取消所有疫情限制措施和接種疫苗強制令，為這個國家帶來自由。”49歲的卡車司機哈羅德·容克説道。

容克來自加拿大安大略省南部尼亞加拉地區，該地區距離渥太華有5個小時的車程。他表示短時間內不會放棄抗議活動。“如果我們願意，我們可以在這裏待上幾個月。”容克説道，“我們沒有看到政府給的支持有多大。”

加拿大政府官員和執法部門表示，他們會盡力取得“個人權利、自由與維護公共和平、秩序兩者之間的平衡”。但抗議活動何時能結束？他們目前還沒法給出大概的答案。

紅星新聞記者 丁文

編輯 潘莉