本文轉自【經濟參考報】；
工業和信息化部、財政部、商務部等5部門22日聯合發佈了修改後的乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法，也就是常説的“雙積分”管理辦法。新辦法更大力度提升了對企業節能減排方面的優惠政策，使汽車企業節能減排更“有利可圖”。
所謂“雙積分”是指平均燃油消耗量積分和新能源汽車積分。雙積分管理，簡單地説就是，政府要求汽車企業所賣出的所有車型的平均燃油消耗量必須達到一個節能標準，如果達不到這一標準，企業就必須生產新能源汽車，以新能源汽車積分來抵消平均燃油消耗高出的部分。
此次修改後的“雙積分”新政明確了2021至2023年新能源汽車積分比例分別為14%、16%、18%。同時，新政還進一步加大了對汽車節能減排支持政策範圍和力度，增加了引導傳統乘用車節能的措施。
另外，新管理辦法完善了新能源汽車積分靈活性措施，建立了企業傳統能源乘用車節能水平與新能源汽車正積分結轉的關聯機制。
業內專家表示，汽車與能源、交通、信息通信等領域正在加速融合。新的管理辦法有效解決了技術標準亟須更新、企業在燃油汽車節能技術方面投入不夠、積分交易市場供需不平衡等問題。