尺寸比雅閣都大，純電續航84km的博瑞PHEV新車更香了？

眼看着油價一天天漲，對於想買車的人來説，一款車的油耗表現越來越重要了，嫌純電車充電不方便又有續航焦慮的話，咖哥覺得插電式混合動力（PHEV）車型是眼下一個不錯選擇，今天咖哥了給大家介紹吉利博瑞推出的插電式混動版。日前，吉利博瑞PHEV里程升級版正式上市，兩款車補貼後售價區間分別為15.58和16.98萬元，比現款分別貴了6000元，純電續航提升至84km，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）

外觀沒變化，看起來依舊還算時尚。新車和現款在外觀上並沒有變化，依舊延續吉利家族化設計，尤其前臉直瀑式進氣格柵頗具辨識度，也和星瑞上的前臉差不多，車側依舊是溜背式設計，門板下方加入有鍍鉻飾條，標配尺寸不大的17英寸輪轂。車尾中規中矩，中間一條鍍鉻飾條和兩邊尾燈相連接，相比眼下貫穿式尾燈它還是顯得有些過於保守。內飾老樣子，豪華質感是有的。內飾在設計上也沒有變，作為一款中型轎車豪華感還是不錯的，中控區域內嵌一款12.3英寸中控屏，內置了吉利最新的GKUI吉客智能生態系統，具備更好的智能語音交互系統，同時也配備了類似遊艇推杆設計的電子擋杆，遺憾的是很多人喜歡的360度全景影像依舊沒有配備。

尺寸沒變，比新款雅閣大。新車尺寸長寬高依舊為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，相比新款雅閣（長4906mm，軸距為2830mm）更大一些，大尺寸帶來的好處就是車內空間更有保障，不過座椅舒適性配置稍微差點，只有頂配車型才配有主副駕駛位電動調節。動力小幅提升，純電續航更高。新車最大變化就是純電續航由現款60km提升至84km，別的動力參數上沒有變化，依舊搭載系統最大功率為190kW的由1.5T發動機、電機和電池組成的插電式混合動力系統，官方百公里綜合油耗為1.3L，比現款（1.5L/100km）油耗更低，也比售價更貴的索納塔插電混動版75km純電續航更長。

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結合售價和配置，這款純電續航提升的吉利博瑞PHEV里程升級版還是表現出不錯的性價比，雖然售價比現款貴了6千元，外觀內飾也沒有變化，但更高的純電續航帶來了更低的油耗表現，對於油耗敏感的消費者來説更具吸引力。縱觀整個自主品牌具有插電混動版的中型車不多，吉利博瑞PHEV可以説沒有對手，相比動輒20萬以上的合資品牌PHEV車型，吉利博瑞PHEV里程升級版性價比可以説依舊是比較高的，值得大家去看看。