福廈高鐵西溪特大橋成功“轉身”
24日1時28分，福廈高鐵西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體。
這是目前我國同類型高鐵轉體橋跨度最長、噸位最重的連續梁轉體工程。
此次實施轉體的是西溪特大橋68、69號橋墩。由於下方需要跨越杭深鐵路，直接在其上方施工難度大、風險高。為了不影響現有鐵路正常運行，施工單位採取“先建後轉”的施工方法，即先在杭深鐵路兩側空地進行施工，待橋樑上部結構完成後再進行轉體跨越，有效降低了施工風險。（福建日報記者 施辰靜 吳宏雄 攝影報道）
24日1時28分，福廈高鐵西溪特大橋跨越杭深鐵路轉體橋成功轉體。
這是目前我國同類型高鐵轉體橋跨度最長、噸位最重的連續梁轉體工程。
此次實施轉體的是西溪特大橋68、69號橋墩。由於下方需要跨越杭深鐵路，直接在其上方施工難度大、風險高。為了不影響現有鐵路正常運行，施工單位採取“先建後轉”的施工方法，即先在杭深鐵路兩側空地進行施工，待橋樑上部結構完成後再進行轉體跨越，有效降低了施工風險。（福建日報記者 施辰靜 吳宏雄 攝影報道）